Поиск:

Постановление Правительства РФ от 11.10.2016 N 1031 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах""

Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. N 864 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 41, ст. 5183; 2014, N 46, ст. 6364; 2015, N 45, ст. 6257; 2016, N 24, ст. 3525).

Председатель Правительства Российской Федерации Д.МЕДВЕДЕВ

Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031

ИЗМЕНЕНИЯ,

КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ"


1. В паспорте:
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации Программы, слова "В 2015 году необходимо проанализировать результаты реализации Программы, подготовить предложения по корректировке показателей, индикаторов и перечня мероприятий Программы" исключить;
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Программы
-
общий объем финансирования Программы на 2013 - 2020 годы (в ценах соответствующих лет) составляет 35666,188 млн. рублей, в том числе:
за счет средств федерального бюджета - 16418,072 млн. рублей, из них:
прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 832,813 млн. рублей;
капитальные вложения - 2324,137 млн. рублей,
в том числе:
бюджетные инвестиции - 2235,694 млн. рублей;
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации - 88,443 млн. рублей;
прочие нужды - 13261,122 млн. рублей;
за счет средств консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации - 18180,656 млн. рублей, из них:
капитальные вложения - 3 млн. рублей;
прочие нужды - 18177,656 млн. рублей;
за счет средств внебюджетных источников - 1067,46 млн. рублей, в том числе прочие нужды - 1067,46 млн. рублей.".

2. В разделе I абзац десятый изложить в следующей редакции: "Задачи по обеспечению безопасности дорожного движения также решаются в рамках реализации государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2015 г. N 1297 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2020 годы", целью которой является создание правовых, экономических и институциональных условий, способствующих интеграции инвалидов в общество и повышению уровня их жизни. Мероприятия указанной государственной программы Российской Федерации носят адаптационный характер и нацелены на решение инфраструктурных проблем пользования транспортной системой людьми с ограниченными возможностями.".
3. В разделе II:
а) в абзаце первом слова ", в том числе детей," исключить;
б) после абзаца двадцать седьмого дополнить абзацами следующего содержания:
"В рамках первого этапа (2013 - 2015 годы) Программы общее кассовое освоение средств федерального бюджета составило 4494,8 млн. рублей. Одновременно субъекты Российской Федерации обеспечивали реализацию собственных государственных программ (подпрограмм) по повышению безопасности дорожного движения, что позволило на условиях софинансирования привлечь средства региональных и местных бюджетов на сумму 9008,8 млн. рублей и 73,7 млн. рублей из внебюджетных источников.
За счет средств федерального бюджета приобретены и поставлены в субъекты Российской Федерации свыше 2,3 млн. единиц материально-технических ресурсов на сумму 1345,5 млн. рублей.
Для обучения детей дошкольного и школьного возраста навыкам безопасного поведения на дороге поставлено 17 мобильных автогородков, 1725 единиц оборудования, позволяющего в игровой форме вырабатывать указанные навыки, и свыше 2,8 млн. единиц светоотражающих приспособлений для распространения среди указанной категории несовершеннолетних.
Закуплено и передано 2540 комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения, работающих в автоматическом режиме.
Осуществлялось обустройство улично-дорожной сети современными техническими средствами организации дорожного движения, повышающими безопасное участие водителей и пешеходов в дорожном движении.
На участках улично-дорожной сети городов и населенных пунктов установлено 348 тыс. пог. метров пешеходных ограждений, модернизировано 2211 нерегулируемых пешеходных переходов и 2281 светофорный объект, обустроено 58 пересечений автомобильных дорог, оборудовано искусственным освещением 65 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Создавались условия для совершенствования деятельности экстренных служб на месте дорожно-транспортного происшествия. Закуплено 35 специализированных автомобилей для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий. В пос. Дивногорск Красноярского края построен учебно-тренировочный комплекс для подготовки сотрудников МЧС России и отработки действий экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе.
Таким образом, результаты первого этапа Программы позволили достичь прогнозных значений целевых показателей и индикаторов Программы:
число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях (2013 год - прогнозное значение 27580, фактически достигнуто 27025; 2014 год - прогнозное значение 27251, фактически достигнуто 26963; 2015 год - прогнозное значение 26814, фактически достигнуто 23114);
число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях (2013 год - прогнозное значение 935, фактически достигнуто 872; 2014 год - прогнозное значение 901, фактически достигнуто 878; 2015 год - прогнозное значение 872, фактически достигнуто 737);
социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения) (2013 год - прогнозное значение 19,7, фактически достигнуто 18,8; 2014 год - прогнозное значение 19,3, фактически достигнуто 18,4; 2015 год - прогнозное значение 18,9, фактически достигнуто 15,8);
транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств) (2013 год - прогнозное значение 6,09, фактически достигнуто 5,6; 2014 год - прогнозное значение 6,08, фактически достигнуто 5,3; 2015 год - прогнозное значение 5,88, фактически достигнуто 4,3).
На 2-м этапе Программы предусматривается реализация мероприятий, которые направлены на продолжение поступательного достижения целевого состояния аварийности на российских дорогах и преодоление дисбаланса в ситуации, связанной с аварийностью в регионах, и основаны на дифференцированном подходе к задачам по снижению дорожно-транспортного травматизма для каждого субъекта Российской Федерации и экономически выгодных механизмах софинансирования мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации.";
в) абзац двадцать восьмой исключить.
4. В абзаце втором раздела IV цифры "35654,51" и "16659,134" заменить соответственно цифрами "35666,188" и "16418,072".
5. В абзаце десятом раздела VI цифры "210889,58" и "41458,2" заменить соответственно цифрами "233029,1" и "42303,9".
6. Приложения N 2 - 10 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"Приложение N 2 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Период реализации
Объем финансирования - всего
В том числе
Ответственный исполнитель
Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
за счет средств внебюджетных источников
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.
Выполнение комплексных научных исследований с применением методов математического анализа в области систематизации и оценки эффективности средств повышения и контроля безопасности дорожного движения, в том числе разработка типовых решений и макетов для практического внедрения наиболее эффективных средств в практику профилактики дорожно-транспортных происшествий на федеральном, региональном и муниципальном уровнях
всего
34,9
34,9
-
-
МВД России
повышение профессиональной надежности водителей, сокращение дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
26
26
-
-
2015 год
8,9
8,9
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год




2.
Проведение научных исследований, разработка условий и требований по нормативно-правовому обеспечению внедрения и развития сервисов интеллектуальных транспортных систем в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, повышения качества функционирования региональных транспортных систем и работы автомобильного транспорта
всего
59
59
-
-
Минтранс России
повышение безопасности дорожного движения и сокращение ущерба от дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
10
10
-
-
2016 год
9
9
-
-
2017 год
10
10
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-
3.
Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы подготовки и непрерывного повышения квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта, и ее гармонизации с международной системой профессиональной подготовки. Разработка курсов дистанционного обучения и методики оценки освоения учебных материалов при дистанционной форме обучения
всего
23,99
23,99
-
-
Минтранс России
повышение качества подготовки и повышение квалификации специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта
в том числе:




2013 год
15
15 *
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
3,99
3,99
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
4.
Разработка комплексного проекта совершенствования системы подготовки водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, организационно-методических рекомендаций, программ, учебных и методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) по обучению вождению транспортных средств различных категорий
всего
33,088
33,088
-
-
Минобрнауки России
совершенствование подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
в том числе:




2013 год
6
6 *
-
-
2014 год
6
6
-
-
2015 год
4
4
-
-
2016 год
0,911
0,911
-
-
2017 год
4,12
4,12
-
-
2018 год
3,969
3,969
-
-
2019 год
3,968
3,968
-
-
2020 год
4,12
4,12
-
-

Итого по разделу I

150,978
150,978
-
-



в том числе:
2013 год
21
21
-
-


2014 год
37
37
-
-
2015 год
26,89
26,89
-
-
2016 год
9,911
9,911
-
-
2017 год
14,12
14,12
-
-
2018 год
13,969
13,969
-
-
2019 год
13,968
13,968
-
-
2020 год
14,12
14,12
-
-
II. Капитальные вложения
5.
Техническое перевооружение, строительство, реконструкция центров подготовки (переподготовки), дополнительного профессионального образования, повышения квалификации специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения (не менее 10,2 тыс. кв. метров)
всего
400
400
-
-
МВД России
повышение уровня подготовки сотрудников и специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
400
400
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
6.
Создание 3 федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями, по подготовке и повышению квалификации специалистов по обучению управлению транспортными средствами лиц с ограниченными физическими возможностями на базе образовательных организаций высшего образования (до 30 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудованные площадки по обучению)
всего
626,897
626,897
-
-
Минобрнауки России
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
47,38
47,38
-
-
2015 год
16,647
16,647
-
-
2016 год
167,769
167,769
-
-
2017 год
152,301
152,301
-
-
2018 год
100
100
-
-
2019 год
100
100
-
-
2020 год
42,8
42,8
-
-
7.
Реконструкция Федерального центра подготовки сотрудников Госавтоинспекции, расположенного в пос. Пионерском Истринского района Московской области
(2 этап)
всего
248,604
248,604
-
-
МВД России
повышение уровня подготовки сотрудников и специалистов в области обеспечения безопасности дорожного движения. 2336,5 кв. метров
в том




числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
217,26
217,26
-
-
2018 год
31,344
31,344
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-

Итого по разделу II

1275,501
1275,501
-
-



в том числе:
2013 год
-
-
-
-


2014 год
447,38
447,38
-
-
2015 год
16,647
16,647
-
-
2016 год
167,769
167,769
-
-
2017 год
369,561
369,561
-
-
2018 год
131,344
131,344
-
-
2019 год
100
100
-
-
2020 год
42,8
42,8
-
-
III. Прочие нужды
8.
Оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения улично-дорожной сети городов и иных населенных пунктов, дорог регионального и муниципального значения (не менее 3936 комплексов)
всего
8073,148
1302,268
6665,717
105,162
МВД России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
1306,417
-
1306,417
-
2014 год
1776,341
181,069
1594,725
0,547
2015 год
1880,528
73,053
1734,575
72,9
2016 год
335,915
100,5
230
5,415
2017 год
509,546
52,971
450
6,575
2018 год
719,705
263,13
450
6,575
2019 год
855,403
398,828
450
6,575
2020 год
689,292
232,717
450
6,575
9.
Создание, тиражирование и передача конечным пользователям учебно-методических и наглядных пособий, учебных фильмов, игр, программ для участников дорожного движения разных возрастных категорий, в том числе с использованием мультимедийных средств, освещающих вопросы безопасности дорожного движения
всего
442,177
149,771
242,406
50
МВД России
повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
в том числе:




2013 год
10,768
-
10,768
-
2014 год
40,555
40
0,555
-
2015 год
51,083
20
31,083
-
2016 год
57,8
7,8
40
10
2017 год
68,029
18,029
40
10
2018 год
70
20
40
10
2019 год
70
20
40
10
2020 год
73,942
23,942
40
10
10.
Проведение информационно-пропагандистских кампаний, использующих наиболее действенные каналы коммуникации, с целью повышения грамотности, ответственности и уровня самосознания участников дорожного движения и профилактики факторов риска, влияющих на количество дорожно-транспортных происшествий и тяжесть их последствий
всего
375,941
235,941
-
140
МВД России
формирование у водителей и пассажиров ценностно-нормативной мотивации, направленной на повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
40
40
-
-
2015 год
36
36
-
-
2016 год
56,5
36
-
20,5
2017 год
59,875
30
-
29,875
2018 год
59,875
30
-
29,875
2019 год
59,875
30
-
29,875
2020 год
63,816
33,941
-
29,875
11.
Подготовка и создание информационно-пропагандистских телерадиопрограмм, направленных на участников дорожного движения, для последующего размещения на федеральных, региональных и кабельных телевизионных каналах, радиостанциях
всего
1951,98
784,606
1167,374
-
МВД России
повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
в том числе:




2013 год
7,481
-
7,481
-
2014 год
110,964
107,368
3,596
-
2015 год
168,803
144,789
24,014
-
2016 год
464,732
132,449
332,283
-
2017 год
300
100
200
-
2018 год
300
100
200
-
2019 год
300
100
200
-
2020 год
300
100
200
-
12.
Организация в печатных средствах массовой информации специальных тематических рубрик для систематического освещения проблемных вопросов по безопасности дорожного движения, выпуск специализированной печатной продукции
всего
591,469
214,259
307,21
70
МВД России
повышение правосознания участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
в том числе:




2013 год
0,938
-
0,938
-
2014 год
40,618
40
0,618
-
2015 год
32,654
27
5,654
-
2016 год
89,9
19,9
60
10
2017 год
96,277
21,277
60
15
2018 год
105
30
60
15
2019 год
105
30
60
15
2020 год
121,082
46,082
60
15
13.
Подготовка и издание учебно-методических и наглядных пособий, фильмов и других материалов, а также издание комплектов учебно-методических материалов по курсу дистанционного обучения специалистов, ответственных за обеспечение безопасного функционирования автомобильного транспорта
всего
59,9
59,9
-
-
Минтранс России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
10
10
-
-
2015 год
6
6
-
-
2016 год
3,9
3,9
-
-
2017 год
10
10
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-
14.
Материально-техническое обеспечение федерального бюджетного учреждения "Агентство автомобильного транспорта" (оборудование, программные комплексы) в целях подготовки водителей, повышения квалификации инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, а также обучения контрольно-надзорных органов в сфере автомобильного транспорта
всего
276,038
276,038
-
-
Минтранс России
повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
25
25 *
-
-
2014 год
24,5
24,5
-
-
2015 год
24,5
24,5
-
-
2016 год
16,598
16,598
-
-
2017 год
35,44
35,44
-
-
2018 год
50
50
-
-
2019 год
50
50
-
-
2020 год
50
50
-
-
в том числе: создание аппаратно-программного комплекса организационно-методического обеспечения процессов подготовки водителей, инженерно-технического и руководящего состава автотранспортных предприятий, контроля и учета выдачи разрешительных документов





15.
Ежегодное проведение всероссийского конкурса профессионального мастерства водителей транспортных средств, проведение комплексной информационно-пропагандистской кампании, направленной на водителей коммерческого, грузового и пассажирского транспорта, в целях повышения их ответственности и культуры поведения на дороге, подготовка тематических телепрограмм
всего
212,49
212,49
-
-
Минтранс России
повышение правового сознания, ответственности и культуры безопасного поведения участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
25
25 *
-
-
2014 год
25
25
-
-
2015 год
20
20
-
-
2016 год
22,49
22,49
-
-
2017 год
30
30
-
-
2018 год
30
30
-
-
2019 год
30
30
-
-
2020 год
30
30
-
-
16.
Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, водителей транспортных средств различных категорий, включая водителей транспортных средств из числа людей с ограниченными физическими возможностями
всего
199,593
199,593
-
-
Минобрнауки России
развитие системы подготовки водителей транспортных средств
в том числе:




2013 год
90
90 *
-
-
2014 год
27
27
-
-
2015 год
13,5
13,5
-
-
2016 год
3
3
-
-
2017 год
3
3
-
-
2018 год
21,031
21,031
-
-
2019 год
21,031
21,031
-
-
2020 год
21,031
21,031
-
-
17.
Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих внедрение программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и подкатегорий, мониторинг их применения, в том числе водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями, специальных методических рекомендаций для создания федеральных центров по подготовке и повышению квалификации специалистов, занимающихся обучением водителей транспортных средств, а также специалистов по приему квалификационных экзаменов на право управления транспортными средствами различных категорий и подкатегорий, по подготовке и переподготовке водителей различных категорий, водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
всего
33,298
33,298
-
-
Минобрнауки России
развитие системы подготовки водителей транспортных средств
в том числе:




2013 год
15,898
15,898 *
-
-
2014 год
4
4
-
-
2015 год
5,4
5,4
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
2
2
-
-
2018 год
2
2
-
-
2019 год
2
2
-
-
2020 год
2
2
-
-
18.
Издание и рассылка научно-методических материалов, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде) для совершенствования подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
всего
24,653
24,653
-
-
Минобрнауки России
развитие системы подготовки водителей транспортных средств из числа лиц с ограниченными физическими возможностями
в том




числе:




2013 год
4
4 *
-
-
2014 год
4,462
4,462
-
-
2015 год
4,191
4,191
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
3
3
-
-
2018 год
3
3
-
-
2019 год
3
3
-
-
2020 год
3
3
-
-

Итого по разделу III

12240,687
3492,818
8382,707
365,162



в том числе:
2013 год
1485,502
159,898
1325,604
-


2014 год
2103,44
503,399
1599,494
0,547
2015 год
2242,659
374,433
1795,326
72,9
2016 год
1050,835
342,637
662,283
45,915
2017 год
1117,167
305,717
750
61,45
2018 год
1370,611
559,161
750
61,45
2019 год
1506,309
694,859
750
61,45
2020 год
1364,163
552,713
750
61,45

--------------------------------
* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

Приложение N 3 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО УЧАСТИЯ ДЕТЕЙ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Период реализации
Объем финансирования - всего
В том числе
Ответственный исполнитель
Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
за счет средств внебюджетных источников
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.
Разработка комплексного проекта профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2013 - 2020 годов, программ, учебно-методических пособий, образовательных ресурсов (в том числе в электронном виде), разработка специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования, в том числе с использованием инновационных образовательных продуктов и современных компьютерных технологий
всего
20,3
20,3
-
-
Минобрнауки России
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
в том числе:




2013 год
9
9 *
-
-
2014 год
7
7
-
-
2015 год
4,3
4,3
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
2.
Разработка модульных программ повышения квалификации педагогических работников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования по вопросам обучения учащихся, воспитанников навыкам безопасного участия в дорожном движении и рекомендаций по их использованию
всего
1,5
1,5
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
1
1 *
-
-
2014 год
0,5
0,5
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
3.
Разработка оборудования (уголки по правилам дорожного движения, тренажеры, компьютерные программы и др.) для образовательных организаций в целях использования их в процессе обучения детей безопасному поведению на дорогах
всего
7,252
7,252
-
-
Минобрнауки России
организация процесса обучения детей безопасному поведению на дорогах
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
2
2
-
-
2015 год
2,6
2,6
-
-
2016 год
2,652
2,652
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
4.
Разработка программ, учебно-методических материалов для курсов по обучению вождению транспортных средств в системе дополнительного образования детей
всего
5,7
5,7
-
-
Минобрнауки России
совершенствование подготовки водителей транспортных средств
в том числе:




2013 год
2
2 *
-
-
2014 год
2
2
-
-
2015 год
1,7
1,7
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
5.
Проведение научных исследований, экспериментальных и (или) опытно-конструкторских работ в целях повышения эффективности профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2017 - 2020 годов с учетом комплексного подхода, в том числе направленных на совершенствование методологической, методической базы, создание программ, учебно-методических комплектов, интернет-ресурсов, а также материально-технического обеспечения субъектов, участвующих в процессе реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
всего
37,187
37,187
-
-
Минобрнауки России
повышение уровня организации процесса обучения детей безопасному поведению на дорогах
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
8,009
8,009
-
-
2018 год
9,777
9,777
-
-
2019 год
9,776
9,776
-
-
2020 год
9,625
9,625
-
-

Итого по разделу I

71,939
71,939
-
-



в том числе:
2013 год
12
12
-
-


2014 год
11,5
11,5
-
-
2015 год
8,6
8,6
-
-
2016 год
2,652
2,652
-
-
2017 год
8,009
8,009
-
-
2018 год
9,777
9,777
-
-
2019 год
9,776
9,776
-
-
2020 год
9,625
9,625
-
-
II. Капитальные вложения
6.
Создание федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород" (не менее 3 центров с общей территорией до 4,5 тыс. кв. метров учебных помещений (зданий) и 60 тыс. кв. метров плоскостных сооружений (оборудование площадки автогородков)
всего
474,7
474,7
-
-
Минобрнауки России
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
110
110 <**>
-
-
2015 год
14,356
14,356 <***>
-
-
2016 год
115,644
115,644
-
-
2017 год
30,8
30,8
-
-
2018 год
86,3
86,3
-
-
2019 год
85,6
85,6
-
-
2020 год
142
142
-
-
Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
7.
Строительство детских автогородков, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (не менее 8 автогородков, не менее 4,2 тыс. кв. метров)
всего
91,443
88,443
3
-
Минобрнауки России
обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
32,143
32,143 *
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
13,7
13
0,7
-
2018 год
14,4
13,7
0,7
-
2019 год
15,2
14,4
0,8
-
2020 год
16
15,2
0,8
-

Итого по разделу II

566,143
563,143
3
-



в том числе:
2013 год
-
-
-
-


2014 год
32,143
32,143
-
-
2015 год
14,356
14,356
-
-
2016 год
115,644
115,644
-
-
2017 год
44,5
43,8
0,7
-
2018 год
100,7
100
0,7
-
2019 год
100,8
100
0,8
-
2020 год
158
157,2
0,8
-
III. Прочие нужды
8.
Приобретение мобильных автогородков для организаций в субъектах Российской Федерации, осуществляющих деятельность по формированию у детей дошкольного и школьного возраста навыков безопасного поведения на дороге (закупка не менее 269 мобильных автогородков)
всего
859,004
239,061
402,488
217,455
МВД России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
42,488
40
2,488
-
2016 год
149,247
35,12
80
34,127
2017 год
161,891
36,059
80
45,832
2018 год
165,832
40
80
45,832
2019 год
165,832
40
80
45,832
2020 год
173,714
47,882
80
45,832
9.
Приобретение для дошкольных образовательных организаций оборудования, позволяющего в игровой форме формировать навыки безопасного поведения на дороге (не менее 1390 комплектов)
всего
527,148
260,501
266,647
-
МВД России
совершенствование обучения детей правилам дорожного движения и повышение их безопасного и ответственного поведения на дороге
в том числе:




2013 год
57,359
-
57,359
-
2014 год
147,279
142,501
4,778
-
2015 год
22,51
18
4,51
-
2016 год
58,029
18,029
40
-
2017 год
58,029
18,029
40
-
2018 год
60
20
40
-
2019 год
60
20
40
-
2020 год
63,942
23,942
40
-
10.
Обеспечение проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий, межгосударственных слетов, всероссийских конкурсов, фестивалей с несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными формированиями детей
всего
398,432
137,431
261,001
-
МВД России
повышение правового сознания несовершеннолетних участников дорожного движения, ответственности и культуры безопасного поведения на дороге
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
21,698
20
1,698
-
2015 год
77,303
18
59,303
-
2016 год
57,46
17,46
40
-
2017 год
58,029
18,029
40
-
2018 год
60
20
40
-
2019 год
60
20
40
-
2020 год
63,942
23,942
40
-
11.
Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов образовательных организаций (не менее 15 млн. штук)
всего
778,374
191,352
265,79
321,232
МВД России
снижение вероятности наездов на детей на дороге в темное время суток
в том числе:




2013 год
3,767
-
3,767
-
2014 год
73,557
69,87
3,653
0,034
2015 год
28,543
20
8,37
0,173
2016 год
125,516
14,019
50
61,497
2017 год
129,808
14,926
50
64,882
2018 год
139,882
25
50
64,882
2019 год
139,882
25
50
64,882
2020 год
137,419
22,537
50
64,882
12.
Разработка организационно-методических рекомендаций, обеспечивающих функционирование системы обучения безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, а также организационно-методических рекомендаций и образовательных ресурсов, обеспечивающих внедрение программ и организацию обучения вождению транспортных средств различных категорий в образовательных организациях и организациях дополнительного образования, обеспечение деятельности специализированного интернет-портала по обучению безопасному участию в дорожном движении учащихся, воспитанников дошкольных образовательных организаций и общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования
всего
19,061
19,061
-
-
Минобрнауки России
совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
2
2 *
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
4,5
4,5
-
-
2016 год
7,561
7,561
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
13.
Проведение всероссийских массовых мероприятий с детьми (конкурсы, фестивали отрядов юных инспекторов движения "Безопасное колесо", профильные смены активистов отрядов юных инспекторов движения, чемпионаты юношеских автошкол по автомногоборью, конкурсы образовательных организаций по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма) по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении
всего
72,532
72,532
-
-
Минобрнауки России
повышение правового сознания участников дорожного движения, ответственности и культуры поведения на дороге
в том числе:




2013 год
30
30 *
-
-
2014 год
16
16
-
-
2015 год
15,6
15,6
-
-
2016 год
10,932
10,932
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
14.
Издание и рассылка научно-методических материалов, печатных и электронных учебных пособий, образовательных ресурсов для дошкольных образовательных организаций, общеобразовательных организаций и организаций дополнительного образования по обучению детей безопасному участию в дорожном движении (обеспечение образовательных организаций пилотными комплектами учебных пособий и программ), в том числе учебно-методических пособий по работе с родителями и детьми в целях профилактики детских дорожно-транспортных происшествий, проведение родительского всеобуча, семейных конкурсов на знание правил дорожного движения
всего
50
50
-
-
Минобрнауки России
совершенствование нормативно-технической базы в части предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
40
40 *
-
-
2014 год
4
4
-
-
2015 год
6
6
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
15.
Мониторинг состояния материальной и учебно-методической базы общеобразовательных организаций по обучению детей правилам дорожного движения и формированию у них навыков безопасного участия в дорожном движении
всего
3,8
3,8
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
2
2
-
-
2015 год
1,8
1,8
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
16.
Реализация типовых проектов мобильных автогородков (создание опытных образцов мобильных автогородков и проведение их апробации) для обучения с их помощью детей и педагогического состава общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций, организаций дополнительного образования основам безопасного участия в дорожном движении (не менее 2 мобильных автогородков)
всего
24,5
24,5
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
15
15 *
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
4,5
4,5
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
17.
Учебно-методическое обеспечение техническими средствами обучения, наглядными, учебными и методическими пособиями, электронными образовательными ресурсами федеральных экспериментальных центров (полигонов) "Детский автогород"
всего
71,098
71,098
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
56,568
56,568 *
-
-
2014 год
5,484
5,484
-
-
2015 год
6,316
6,316
-
-
2016 год
2,73
2,73
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
18.
Повышение квалификации (в том числе по модульным курсам) преподавательского состава общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования и дошкольных образовательных организаций в сфере формирования у детей навыков безопасного участия в дорожном движении
всего
64,248
64,248
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
25
25 *
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
7,2
7,2
-
-
2016 год
7,048
7,048
-
-
2017 год
5
5
-
-
2018 год
5
5
-
-
2019 год
5
5
-
-
2020 год
5
5
-
-
19.
Оснащение техническими средствами обучения, оборудованием и учебно-методическими материалами детских автогородков
всего
11,223
7,777
3,446
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
2
2
-
-
2015 год
2,7
2,7
-
-
2016 год
6,522
3,077
3,446
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
20.
Внедрение и (или) тиражирование результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, создание передовых методик, технологий, прочего инструментария, направленных на совершенствование методологической базы, методической базы, а также материально-технического обеспечения субъектов, участвующих в процессе реализации мероприятий, направленных на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
всего
73,811
73,811
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
14,374
14,374
-
-
2018 год
22,106
22,106
-
-
2019 год
22,106
22,106
-
-
2020 год
15,225
15,225
-
-
21.
Проведение массовых мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и обучению безопасному участию в дорожном движении
всего
80,725
80,725
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
20,725
20,725
-
-
2018 год
20
20
-
-
2019 год
20
20
-
-
2020 год
20
20
-
-
22.
Экспертно-методическое сопровождение и мониторинг научно-методической, материально-технической базы образовательных организаций в части профилактики детского дорожно-транспортного травматизма и обучения безопасному участию в дорожном движении
всего
10
10
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
2,5
2,5
-
-
2018 год
2,5
2,5
-
-
2019 год
2,5
2,5
-
-
2020 год
2,5
2,5
-
-
23.
Обеспечение техническими средствами обучения, оборудованием, наглядными, учебными и методическими материалами образовательных организаций федерального подчинения, обеспечивающих профилактику детского дорожно-транспортного травматизма и обучение безопасному участию детей в дорожном движении
всего
54,186
54,186
-
-
Минобрнауки России
предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
8,077
8,077
-
-
2018 год
13,076
13,076
-
-
2019 год
13,076
13,076
-
-
2020 год
19,958
19,958
-
-

Итого по разделу III

3098,141
1360,083
1199,372
538,687



в том числе:
2013 год
229,694
168,568
61,126
-


2014 год
287,019
276,855
10,129
0,034
2015 год
219,46
144,616
74,671
0,173
2016 год
425,044
115,975
213,446
95,624
2017 год
458,433
137,719
210
110,714
2018 год
488,396
167,682
210
110,714
2019 год
488,396
167,682
210
110,714
2020 год
501,7
180,986
210
110,714

--------------------------------
* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
<**> Бюджетные ассигнования в объеме 110 млн. рублей, предусмотренные в 2014 году, возвращенные в федеральный бюджет, восстановлены в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".
<***> В 2015 году на реализацию мероприятия были предусмотрены бюджетные ассигнования в объеме 130 млн. рублей, включая бюджетные ассигнования в объеме 110 млн. рублей, восстановленные в 2015 году. Объем освоенных средств федерального бюджета составил 14,356 млн. рублей. Оставшиеся средства федерального бюджета в объеме 115,644 млн. рублей сокращены Федеральным законом от 28 ноября 2015 г. N 329-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

Приложение N 4 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИХ АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Период реализации
Объем финансирования - всего
В том числе
Ответственный исполнитель
Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
за счет средств внебюджетных источников
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.
Проведение научных исследований и разработка рекомендаций по возможности использования современных систем повышения активной безопасности автомобилей с учетом российских условий эксплуатации. Разработка методов оценки эффективности электронных систем контроля устойчивости (EVSC) коммерческих транспортных средств на основании анализа соответствующих международных документов и с учетом российских условий эксплуатации
всего
48,677
48,677
-
-
Минпромторг России
повышение активной безопасности автотранспортных средств. Разработка соответствующих методов на основании анализа международных документов по применению и оценке электронных систем контроля устойчивости (EVSC)
в том числе:




2013 год
5
5 *
-
-
2014 год
3,125
3,125
-
-
2015 год
3,6
3,6
-
-
2016 год
6
6
-
-
2017 год
7
7
-
-
2018 год
7,984
7,984
-
-
2019 год
7,984
7,984
-
-
2020 год
7,984
7,984
-
-
2.
Проведение поисковых исследований и создание перспективных технологий по защите от поражения электрическим током на автомобилях с комбинированной энергетической установкой и электромобилях
всего
34,694
34,694
-
-
Минпромторг России
повышение конструктивной безопасности электромобилей
в том числе:




2013 год
3
3 *
-
-
2014 год
5,125
5,125
-
-
2015 год
1,8
1,8
-
-
2016 год
4
4
-
-
2017 год
4,8
4,8
-
-
2018 год
5,323
5,323
-
-
2019 год
5,323
5,323
-
-
2020 год
5,323
5,323
-
-
3.
Проведение научных исследований в области пассивной безопасности транспортных средств, направленных на снижение травмирования водителей, пассажиров и пешеходов при дорожно-транспортных происшествиях
всего
65,57
65,57
-
-
Минпромторг России
повышение пассивной безопасности транспортных средств
в том числе:




2013 год
8,3
8,3 *
-
-
2014 год
5,125
5,125
-
-
2015 год
9
9
-
-
2016 год
7
7
-
-
2017 год
8,2
8,2
-
-
2018 год
9,315
9,315
-
-
2019 год
9,315
9,315
-
-
2020 год
9,315
9,315
-
-
4.
Проведение научных исследований в целях создания перспективной методологии подготовки водителей транспортных средств на базе компьютерных обучающих программ и модельного ряда автотренажеров различной степени сложности
всего
6,825
6,825
-
-
Минпромторг России
повышение эффективности обучения водителей транспортных средств
в том числе:




2013 год
3,7
3,7 *
-
-
2014 год
3,125
3,125
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-

Итого по разделу I

155,766
155,766
-
-



в том числе:
2013 год
20
20
-
-


2014 год
16,5
16,5
-
-
2015 год
14,4
14,4
-
-
2016 год
17
17
-
-
2017 год
20
20
-
-
2018 год
22,622
22,622
-
-
2019 год
22,622
22,622
-
-
2020 год
22,622
22,622
-
-
II. Прочие нужды
5.
Обоснование технических требований и адаптация конструкций транспортных средств с компонентами электронных систем, обеспечивающих выполнение перспективных требований технического законодательства в области безопасности колесных транспортных средств, посредством внедрения элементов интеллектуальных транспортных систем в целях повышения активной безопасности:
системы автоматической регистрации параметров движения транспортных средств;
системы регистрации параметров дорожно-транспортных происшествий;
системы автоматического экстренного торможения (AEBS);
системы предупреждения о выходе с полосы движения (LDWS);
электронной системы контроля устойчивости и помощи водителю при экстренном торможении;
системы мониторинга давления воздуха в шинах;
системы контроля состояния водителя
всего
94,166
94,166
-
-
Минпромторг России
повышение активной безопасности автотранспортных средств
в том числе:




2013 год
32,2
32,2 *
-
-
2014 год
13,1
13,1
-
-
2015 год
4,477
4,477
-
-
2016 год
5,23
5,23
-
-
2017 год
7,9
7,9
-
-
2018 год
8,351
8,351
-
-
2019 год
11,454
11,454
-
-
2020 год
11,454
11,454
-
-
6.
Разработка прикладных программ моделирования движения автотранспортных средств для расчета параметров активной безопасности. Проведение виртуальных исследований движения автотранспортных средств с интеллектуальными системами активной безопасности в различных критических и экстремальных условиях
всего
48,971
48,971
-
-
Минпромторг России
повышение активной безопасности автотранспортных средств
в том числе:




2013 год
14,15
14,15 *
-
-
2014 год
5,091
5,091
-
-
2015 год
1,777
1,777
-
-
2016 год
3,757
3,757
-
-
2017 год
7,6
7,6
-
-
2018 год
7,6
7,6
-
-
2019 год
4,498
4,498
-
-
2020 год
4,498
4,498
-
-
7.
Материально-техническое, метрологическое и методологическое обеспечение проведения научных исследований, направленных на повышение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств
всего
169,084
169,084
-
-
Минпромторг России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности, повышение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств
в том числе:




2013 год
17,014
17,014 *
-
-
2014 год
18,1
18,1
-
-
2015 год
22,477
22,477
-
-
2016 год
16,016
16,016
-
-
2017 год
20,573
20,573
-
-
2018 год
24,969
24,969
-
-
2019 год
24,968
24,968
-
-
2020 год
24,968
24,968
-
-

Итого по разделу II

312,221
312,221
-
-



в том числе:
2013 год
63,364
63,364
-
-


2014 год
36,291
36,291
-
-
2015 год
28,73
28,73
-
-
2016 год
25,003
25,003
-
-
2017 год
36,073
36,073
-
-
2018 год
40,92
40,92
-
-
2019 год
40,92
40,92
-
-
2020 год
40,92
40,92
-
-

--------------------------------
* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

Приложение N 5 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ, ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Период реализации
Объем финансирования - всего
В том числе
Ответственный исполнитель
Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
за счет средств внебюджетных источников
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.
Проведение научных исследований, направленных на разработку современных методов организации дорожного движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения транспортных потоков на безопасность дорожного движения
всего
77,9
77,9
-
-
Минтранс России
улучшение условий дорожного движения
в том числе:




2013 год
10
10 *
-
-
2014 год
10
10
-
-
2015 год
8,8
8,8
-
-
2016 год
9,1
9,1
-
-
2017 год
10
10
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-
2.
Разработка научно обоснованных предложений по созданию, развитию и функционированию единого парковочного пространства в городах Российской Федерации
всего
50,5
50,5
-
-
Минтранс России
совершенствование нормативно-технической базы
в том числе:




2013 год
10
10 *
-
-
2014 год
35
35
-
-
2015 год
5,5
5,5
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
3.
Разработка научно обоснованных предложений по системе оценки качества и эффективности организации дорожного движения в Российской Федерации
всего
40,015
40,015
-
-
Минтранс России
улучшение условий дорожного движения
в том числе:




2013 год
7
7 *
-
-
2014 год
18
18
-
-
2015 год
11,71
11,71
-
-
2016 год
3,305
3,305
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
4.
Разработка методики проведения аудита безопасности движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог
всего
39,33
39,33
-
-
Росавтодор
снижение аварийности и сокращение социально-экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
14
14 *
-
-
2014 год
10
10
-
-
2015 год
3,6
3,6
-
-
2016 год
11,73
11,73
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-

Итого по разделу I

207,745
207,745
-
-



в том числе:
2013 год
41
41
-
-


2014 год
73
73
-
-
2015 год
29,61
29,61
-
-
2016 год
24,135
24,135
-
-
2017 год
10
10
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-
II. Капитальные вложения
5.
Строительство в местах повышенной аварийности в городах и населенных пунктах быстровозводимых конструкций надземных пешеходных переходов (не менее 300)
всего
90,147
90,147
-
-
МВД России
повышение безопасности дорожного движения транспортных средств и пешеходов
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
90,147
90,147 <**>
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
6.
Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пересечений автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)
всего
104
104
-
-
Росавтодор
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
52
52 *
-
-
2014 год
52
52
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
7.
Строительство, реконструкция и техническое перевооружение (оборудование средствами искусственного освещения) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)
всего
130,851
130,851
-
-
Росавтодор
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
59,16
59,16 *
-
-
2014 год
71,691
71,691
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-

Итого по разделу II

324,998
324,998

-



в том числе:
2013 год
111,16
111,16
-
-


2014 год
123,691
123,691
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
90,147
90,147
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
III. Прочие нужды
8.
Оснащение участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов (не менее 809 км)
всего
2806,916
882,76
1760,545
163,611
МВД России
повышение безопасности дорожного движения
в том числе:




2013 год
268,178
-
268,178
-
2014 год
369,411
231
138,411
-
2015 год
229,716
59,76
169,956
-
2016 год
293,378
82,935
184
26,443
2017 год
367,227
82,935
250
34,292
2018 год
409,292
125
250
34,292
2019 год
409,292
125
250
34,292
2020 год
460,422
176,13
250
34,292
9.
Модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов)

3752,433
1219,634
2532,799
-
МВД России
повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах
2013 год
41,717
-
41,717
-
2014 год
260,604
108,41
152,194
-
2015 год
471,69
163,816
307,874
-
2016 год
415,237
129,011
286,226
-
2017 год
565,208
129,011
436,197
-
2018 год
654,296
218,099
436,197
-
2019 год
654,295
218,098
436,197
-
2020 год
689,386
253,189
436,197
-
10.
Модернизация светофорных объектов (не менее 2874)
всего
5040,466
836,303
4204,163
-
МВД России
повышение пропускной способности улично-дорожной сети
в том числе:




2013 год
515,249
-
515,249
-
2014 год
1505,789
176,303
1329,486
-
2015 год
1309,428
90
1219,428
-
2016 год
203,103
63,103
140
-
2017 год
313,103
63,103
250
-
2018 год
375
125
250
-
2019 год
375
125
250
-
2020 год
443,794
193,794
250
-
11.
Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей
всего
666,922
666,922
-
-
Минтранс России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
82,705
82,705 *
-
-
2014 год
86,116
86,116
-
-
2015 год
83,828
83,828
-
-
2016 год
64,247
64,247
-
-
2017 год
80
80
-
-
2018 год
90,009
90,009
-
-
2019 год
90,009
90,009
-
-
2020 год
90,009
90,009
-
-
12.
Проведение специализированных обучающих конференций и семинаров, посвященных вопросам совершенствования организации дорожного движения, освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации
всего
153,99
153,99
-
-
Минтранс России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
20
20 *
-
-
2014 год
20
20
-
-
2015 год
16
16
-
-
2016 год
17,99
17,99
-
-
2017 год
20
20
-
-
2018 год
20
20
-
-
2019 год
20
20
-
-
2020 год
20
20
-
-
13.
Подготовка ежегодных аналитических обзоров и предложений по совершенствованию законодательного и нормативно-правового регулирования в сфере обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров и грузов
всего
15,3
15,3
-
-
Минтранс России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
2
2 *
-
-
2014 год
2
2
-
-
2015 год
1,5
1,5
-
-
2016 год
1,8
1,8
-
-
2017 год
2
2
-
-
2018 год
2
2
-
-
2019 год
2
2
-
-
2020 год
2
2
-
-
14.
Освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации
всего
13,8
13,8
-
-
Росавтодор
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
10
10 *
-
-
2014 год
2
2
-
-
2015 год
1,8
1,8
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
15.
Разработка программного продукта по информационному обмену данными между Росавтодором, ГИБДД и МЧС России
всего
33,52
33,52
-
-
Росавтодор
повышение эффективности межведомственного взаимодействия
в том числе:




2013 год
11,863
11,863 *
-
-
2014 год
8,463
8,463
-
-
2015 год
5,599
5,599
-
-
2016 год
7,595
7,595
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
16.
Обустройство пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения)
всего
110,352
110,352
-
-
Росавтодор
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
58,5
58,5
-
-
2016 год
51,852
51,852
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
17.
Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест)
всего
130,297
130,297
-
-
Росавтодор
снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
78,445
78,445
-
-
2016 год
51,852
51,852
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
18.
Оборудование аварийно-опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения элементами обустройства, в том числе техническими средствами организации дорожного движения (не менее 120 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий)
всего
725,952
725,952
-
-
Росавтодор
ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и сокращение смертности участников дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
165,004
165,004
-
-
2018 год
186,983
186,983
-
-
2019 год
186,983
186,983
-
-
2020 год
186,982
186,982
-
-

Итого по разделу III

13449,947
4788,829
8497,507
163,611



в том числе:
2013 год
951,712
126,568
825,144
-


2014 год
2 254,383
634,292
1 620,091
-
2015 год
2 256,506
559,248
1 697,258
-
2016 год
1 107,054
470,385
610,226
26,443
2017 год
1 512,542
542,053
936,197
34,292
2018 год
1 737,58
767,091
936,197
34,292
2019 год
1 737,579
767,09
936,197
34,292
2020 год
1 892,593
922,104
936,197
34,292

--------------------------------
* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.
<**> Бюджетные ассигнования сокращены в целях увеличения объемов зарезервированных бюджетных ассигнований на реализацию дополнительных мер по поддержке отраслей экономики в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 августа 2016 г. N 1811-р.

Приложение N 6 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Период реализации
Объем финансирования - всего
В том числе
Ответственный исполнитель
Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
за счет средств внебюджетных источников
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.
Проведение научных исследований, направленных на совершенствование нормативной и методической базы в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
всего
35,775
35,775
-
-
МЧС России
совершенствование нормативной и методической базы в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
5,2
5,2
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
3,6
3,6
-
-
2016 год
3
3
-
-
2017 год
3,112
3,112
-
-
2018 год
5,287
5,287
-
-
2019 год
5,288
5,288
-
-
2020 год
5,288
5,288
-
-
2.
Разработка научно обоснованных предложений по совершенствованию информационно-аналитического обеспечения функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
всего
48,837
48,837
-
-
МЧС России
повышение эффективности функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
7
7
-
-
2014 год
6,76
6,76
-
-
2015 год
6,102
6,102
-
-
2016 год
3
3
-
-
2017 год
3,1
3,1
-
-
2018 год
7,625
7,625
-
-
2019 год
7,625
7,625
-
-
2020 год
7,625
7,625
-
-

Итого по разделу I

84,612
84,612
-
-



в том числе:
2013 год
12,2
12,2
-
-


2014 год
11,76
11,76
-
-
2015 год
9,702
9,702
-
-
2016 год
6
6
-
-
2017 год
6,212
6,212
-
-
2018 год
12,912
12,912
-
-
2019 год
12,913
12,913
-
-
2020 год
12,913
12,913
-
-
II. Капитальные вложения
3.
Строительство учебно-тренировочного комплекса для подготовки сотрудников МЧС России и отработки действий экстренных служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в Сибирском федеральном округе (пос. Дивногорск, Красноярский край) (не менее 1,7 тыс. кв. метров)
всего
127,095
127,095
-
-
МЧС России
совершенствование подготовки специалистов в области ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
110,255
110,255
-
-
2015 год
16,84
16,84
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
4.
Строительство и реконструкция натурных площадок для отработки современных методов и способов ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (не менее 800 кв. метров)
всего
33,4
33,4
-
-
МЧС России
повышение уровня практической подготовки сотрудников подразделений МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
3,5
3,5
-
-
2016 год
29,9
29,9
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-

Итого по разделу II

160,495
160,495
-
-



в том числе:
2013 год
-
-
-
-


2014 год
110,255
110,255
-
-
2015 год
20,34
20,34
-
-
2016 год
29,9
29,9
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
III. Прочие нужды
5.
Внедрение современных образцов специальной техники, инструмента, оборудования и технологий, предназначенных для проведения аварийно-спасательных работ, в подразделения МЧС России, привлекаемые к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
всего
1452,018
1452,018
-
-
МЧС России
повышение эффективности деятельности подразделений МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
198,564
198,564
-
-
2014 год
100,661
100,661
-
-
2015 год
155,268
155,268
-
-
2016 год
109,8
109,8
-
-
2017 год
212,016
212,016
-
-
2018 год
225,236
225,236
-
-
2019 год
225,237
225,237
-
-
2020 год
225,236
225,236
-
-
6.
Практическая отработка вопросов взаимодействия экстренных служб и проведения аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
всего
48,1
48,1
-
-
МЧС России
совершенствование межведомственного взаимодействия при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
4
4
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
7
7
-
-
2016 год
4
4
-
-
2017 год
3,5
3,5
-
-
2018 год
8,2
8,2
-
-
2019 год
8,2
8,2
-
-
2020 год
8,2
8,2
-
-
7.
Организационно-методическое и техническое обеспечение подразделений МЧС России, осуществляющих профессиональную подготовку и повышение квалификации личного состава, принимающего участие в ликвидации дорожно-транспортных происшествий
всего
119,1
119,1
-
-
МЧС России
повышение уровня подготовки сотрудников МЧС России, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
16
16
-
-
2014 год
14,5
14,5
-
-
2015 год
11,1
11,1
-
-
2016 год
15
15
-
-
2017 год
10
10
-
-
2018 год
17,5
17,5
-
-
2019 год
17,5
17,5
-
-
2020 год
17,5
17,5
-
-
8.
Участие МЧС России в коммуникативных мероприятиях (конференциях, форумах, выставках и иных общественных мероприятиях) в области безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
всего
23,788
23,788
-
-
МЧС России
повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения и оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
в том числе:




2013 год
2,5
2,5
-
-
2014 год
3
3
-
-
2015 год
3,05
3,05
-
-
2016 год
3
3
-
-
2017 год
2,9
2,9
-
-
2018 год
3,113
3,113
-
-
2019 год
3,113
3,113
-
-
2020 год
3,112
3,112
-
-
9.
Развитие Центра мониторинга ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий МЧС России
всего
81,94
81,94
-
-
МЧС России
совершенствование управления и обеспечение бесперебойного функционирования системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
в том числе:




2013 год
11
11
-
-
2014 год
12,29
12,29
-
-
2015 год
12,25
12,25
-
-
2016 год
9,292
9,292
-
-
2017 год
9,17
9,17
-
-
2018 год
9,312
9,312
-
-
2019 год
9,313
9,313
-
-
2020 год
9,313
9,313
-
-
10.
Разработка информационных и методических материалов для взрослой и детской аудиторий, информирующих о правилах оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
всего
6
6
-
-
Минздрав России
совершенствование подготовки участников дорожного движения разных возрастных категорий по оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
6
6
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
11.
Тиражирование и распространение информационных и методических материалов для взрослой и детской аудиторий, информирующих о правилах оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
всего
12,849
12,849
-
-
Минздрав России
совершенствование подготовки участников дорожного движения разных возрастных категорий по оказанию первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
5,4
5,4
-
-
2016 год
1,449
1,449
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
2
2
-
-
2019 год
2
2
-
-
2020 год
2
2
-
-
12.
Оснащение медицинских организаций автомобилями скорой медицинской помощи класса "C" для оказания скорой медицинской помощи пациентам, пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
всего
197,022
98,952
98,07
-
Минздрав России
сокращение времени прибытия бригад скорой специализированной медицинской помощи на место дорожно-транспортного происшествия
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
31,174
16,484
14,69
-
2017 год
40,771
19,926
20,845
-
2018 год
41,692
20,847
20,845
-
2019 год
41,692
20,847
20,845
-
2020 год
41,693
20,848
20,845
-
13.
Проведение Всероссийского конкурса профессионального мастерства среди работников скорой медицинской помощи, медицины катастроф и работников экстренных оперативных служб по оказанию первой и медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
всего
8
8
-
-
Минздрав России
совершенствование качества и оперативности оказания первой и медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
-
-
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
2
2
-
-
2018 год
2
2
-
-
2019 год
2
2
-
-
2020 год
2
2
-
-

Итого по разделу III

1 948,818
1 850,748
98,07
-



в том числе:
2013 год
232,064
232,064
-
-


2014 год
141,451
141,451
-
-
2015 год
194,068
194,068
-
-
2016 год
173,715
159,025
14,69
-
2017 год
280,358
259,513
20,845
-
2018 год
309,053
288,208
20,845
-
2019 год
309,054
288,209
20,845
-
2020 год
309,055
288,21
20,845
-

Приложение N 7 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

МЕРОПРИЯТИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ", НАПРАВЛЕННЫЕ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ НОРМАТИВНО-ПРАВОВОГО, ОРГАНИЗАЦИОННОГО И МЕТОДИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Период реализации
Объем финансирования - всего
В том числе
Ответственный исполнитель
Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации
за счет средств внебюджетных источников
I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
1.
Разработка механизма по установлению индивидуальных целевых заданий для субъектов Российской Федерации по снижению уровня дорожно-транспортной аварийности на период до 2020 года и закреплению субсидиарной ответственности федерального центра и субъектов Российской Федерации за достижение целей деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения
всего
11,9
11,9
-
-
МВД России
повышение эффективности деятельности государства и общества по профилактике дорожно-транспортного травматизма
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
11
11
-
-
2015 год
0,9
0,9
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
2.
Изучение существующих положений и построение научно обоснованных моделей разграничения полномочий (сфер ответственности) органов исполнительной власти различного уровня, органов местного самоуправления
всего
13
13
-
-
МВД России
повышение эффективности деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и муниципальном уровнях
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
13
13
-
-
2015 год
-
-
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
3.
Проведение комплексных научных исследований, направленных на создание аналитических методов поддержки принятия решений и управления в сфере безопасности дорожного движения с учетом федерального, регионального и местного аспектов, а также на разработку механизмов комплексной оценки и анализа эффективности и результативности текущей и программной деятельности
всего
60
60
-
-
МВД России
повышение оперативности принятия решений, качества и эффективности управления в области безопасности дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
40
40
-
-
2015 год
20
20
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
4.
Разработка действенных механизмов по привлечению внебюджетных финансовых средств в приоритетные проекты обеспечения безопасности дорожного движения, развитию государственно-частного партнерства, созданию эффективных саморегулируемых организаций, а также методов аутсорсинга в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
всего
24
24
-
-
МВД России
повышение роли страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
15
15
-
-
2015 год
9
9
-
-
2016 год
-
-
-
-
2017 год
-
-
-
-
2018 год
-
-
-
-
2019 год
-
-
-
-
2020 год
-
-
-
-
5.
Проведение научных исследований в области применения программных продуктов математического моделирования транспортных потоков при разработке комплексных схем организации дорожного движения, проектов организации дорожного движения, а также проектов автоматизированных систем управления дорожным движением. Разработка предложений по нормативному и методическому обеспечению использования программных продуктов при проектировании в сфере организации дорожного движения
всего
52,874
52,874
-
-
Минтранс России
улучшение условий дорожного движения. Совершенствование нормативного и методического обеспечения использования программных продуктов при проектировании в сфере организации дорожного движения
в том числе:




2013 год
5
5 *
-
-
2014 год
5
5
-
-
2015 год
5
5
-
-
2016 год
1,4
1,4
-
-
2017 год
6,474
6,474
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-

Итого по разделу I

161,774
161,774
-
-



в том числе:
2013 год
5
5
-
-


2014 год
84
84
-
-
2015 год
34,9
34,9
-
-
2016 год
1,4
1,4
-
-
2017 год
6,474
6,474
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-
II. Прочие нужды
6.
Текущее управление Программой (содержание федерального казенного учреждения "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах")
всего
602,397
602,397
-
-
МВД России
обеспечение бесперебойного функционирования системы управления Программой, исключающее потерю управляемости, неэффективное использование ресурсов и недостижение заявленных целей
в том числе:




2013 год
23,199
23,199
-
-
2014 год
90,8
90,8
-
-
2015 год
73,936
73,936
-
-
2016 год
100,801
100,801
-
-
2017 год
77,71
77,71
-
-
2018 год
78,65
78,65
-
-
2019 год
78,65
78,65
-
-
2020 год
78,65
78,65
-
-
7.
Проведение специализированных семинаров, посвященных обмену опытом по обеспечению безопасности дорожного движения и внедрению на региональном и муниципальном уровнях результатов прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, выполненных в рамках реализации Программы
всего
59,775
59,775
-
-
МВД России
повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
10
10
-
-
2015 год
0,76
0,76
-
-
2016 год
9,015
9,015
-
-
2017 год
10
10
-
-
2018 год
10
10
-
-
2019 год
10
10
-
-
2020 год
10
10
-
-
8.
Создание (модернизация) автоматизированных систем сбора, учета, анализа показателей состояния безопасности дорожного движения
всего
739,851
739,851
-
-
МВД России
повышение безопасности дорожного движения за счет выработки и принятия своевременных управленческих решений
в том числе:




2013 год
-
-
-
-
2014 год
124,62
124,62
-
-
2015 год
53,313
53,313
-
-
2016 год
94,741
94,741
-
-
2017 год
94,741
94,741
-
-
2018 год
94,741
94,741
-
-
2019 год
99,618
99,618
-
-
2020 год
178,077
178,077
-
-
9.
Подготовка и периодическое повышение квалификации работников Госавтоинспекции и управлений госавтодорнадзора Ространснадзора по осуществлению контрольно-надзорных функций по соблюдению владельцами транспортных средств установленных требований по параметрам перевозок (режим труда и отдыха водителей, скоростной режим движения и др.) с применением цифровых тахографов
всего
54,4
54,4
-
-
Минтранс России
повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности
в том числе:




2013 год
7
7 *
-
-
2014 год
7
7
-
-
2015 год
7
7
-
-
2016 год
5,4
5,4
-
-
2017 год
7
7
-
-
2018 год
7
7
-
-
2019 год
7
7
-
-
2020 год
7
7
-
-

Итого по разделу II

1456,423
1456,423
-
-



в том числе:
2013 год
30,199
30,199
-
-


2014 год
232,420
232,420
-
-
2015 год
135,009
135,009
-
-
2016 год
209,957
209,957
-
-
2017 год
189,451
189,451
-
-
2018 год
190,391
190,391
-
-
2019 год
195,268
195,268
-
-
2020 год
273,727
273,727
-
-

--------------------------------
* Средства возвращены в федеральный бюджет в связи с невозможностью их освоения.

Приложение N 8 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, БЮДЖЕТОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ВНЕБЮДЖЕТНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Направления Программы
2013 - 2020 годы - всего
Федеральный бюджет
Бюджеты субъектов Российской Федерации
Средства внебюджетных источников
всего
в том числе по направлениям расходов
всего
в том числе по направлениям расходов
всего
в том числе по направлениям расходов
научные исследования
капитальные вложения
прочее
капитальные вложения
прочее
капитальные вложения
прочее
1.
Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения
13667,166
4919,297
150,978
1275,501
3492,818
8382,707
-
8382,707
365,162
-
365,162
2.
Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
3736,224 *
1995,165
71,939
563,143
1360,083
1202,372
3
1199,372
538,687
-
538,687
3.
Повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности
467,987
467,987
155,766
-
312,221
-
-
-
-
-
-
4.
Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий
13982,689
5321,571
207,744
324,998
4788,829
8497,507
-
8497,507
163,611
-
163,611
5.
Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
2193,925
2095,855
84,612
160,495
1850,748
98,07
-
98,07
-
-
-
6.
Совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
1618,197
1618,197
161,774
-
1456,423
-
-
-
-
-
-
Всего
35666,188
16418,072
832,813
2324,137
13261,122
18180,656
3
18177,656
1067,46
-
1067,46

--------------------------------
* Без учета бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных на реализацию программных мероприятий по линии Минобрнауки России в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ.

Приложение N 9 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, БЮДЖЕТОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ИНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО ГОДАМ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источник финансирования
2013 - 2020 годы - всего
В том числе
2013 год
2014 год
2015 год
2016 год
2017 год
2018 год
2019 год
2020 год
Федеральный бюджет - всего
16418,072 *
1003,021
2881,938 <**>
1611,549
1787,539
1948,701
2324,076
2433,308
2537,94
в том числе:









прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ
832,813
111,2
233,76
124,102
61,097
64,815
79,279
79,28
79,28
капитальные вложения,
в том числе:
2324,137
111,16
823,469
51,343
403,46
413,361
231,344
200
200
бюджетные инвестиции
2235,694
111,16
791,326
51,343
403,46
400,361
217,644
185,6
184,8
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
88,443
-
32,143
-
-
13
13,7
14,4
15,2
прочие нужды
13261,122
780,661
1824,709
1436,104
1322,982
1470,525
2013,453
2154,028
2258,66
Бюджеты субъектов Российской Федерации - всего
18180,656
2211,874
3229,714
3567,255
1500,645
1917,742
1917,742
1917,842
1917,842
в том числе:









капитальные вложения
3
-
-
-
-
0,7
0,7
0,8
0,8
прочие нужды
18177,656
2211,874
3229,714
3567,255
1500,645
1917,042
1917,042
1917,042
1917,042
Средства внебюджетных источников - всего
1067,46
-
0,581
73,073
167,982
206,456
206,456
206,456
206,456
в том числе:









капитальные вложения
-
-
-
-
-
-
-
-
-
прочие нужды
1067,46
-
0,581
73,073
167,982
206,456
206,456
206,456
206,456
Всего
35666,188
3214,895
6112,233
5251,877
3456,166
4072,899
4448,274
4557,606
4662,238

--------------------------------
* Без учета бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".
<**> С учетом бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

Приложение N 10 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА ПО ГОСУДАРСТВЕННЫМ ЗАКАЗЧИКАМ

Таблица 1

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2013 год
всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
23,199
-
-
-
-
23,199
Минздрав России
125,801
-
-
-
-
-
-
Минобрнауки России
2084,349
296,466
18
-
-
-
278,466
Минпромторг России
467,987
83,364
20
-
-
-
63,364
Минтранс России
1743,321
208,705
47
-
-
-
161,705
МЧС России
1970,053
244,264
12,2
-
-
-
232,064
Росавтодор
1288,101
147,023
14
111,16
111,16
-
21,863
Итого
16418,072
1003,021
111,2
111,16
111,16
-
780,661

Таблица 2

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2014 год
всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
1886,941
105
400
400
-
1381,941
Минздрав России
125,801
6
-
-
-
-
6
Минобрнауки России
2084,349 *
286,969 <**>
17,5
189,523
157,38
32,143
79,946
Минпромторг России
467,987
52,791
16,5
-
-
-
36,291
Минтранс России
1743,321
247,616
73
-
-
-
174,616
МЧС России
1970,053
257,466
11,76
110,255
110,255
-
135,451
Росавтодор
1288,101
144,154
10
123,691
123,691
-
10,463
Итого
16418,072
2881,938
233,76
823,469
791,326
32,14
1824,709

--------------------------------
* Без учета бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных на реализацию программных мероприятий по линии Минобрнауки России в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".
<**> С учетом бюджетных ассигнований в объеме 110 млн. рублей, предусмотренных в 2014 году, возвращенных в федеральный бюджет и восстановленных в 2015 году в соответствии с пунктом 8 постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1563 "О мерах по реализации Федерального закона "О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов".

Таблица 3

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2015 год
всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
877,227
38,8
-
-
-
838,427
Минздрав России
125,801
5,4
-
-
-
-
5,4
Минобрнауки России
2084,349
115,31
12,6
31,003
31,003
-
71,707
Минпромторг России
467,987
43,13
14,4
-
-
-
28,73
Минтранс России
1743,321
203,828
45
-
-
-
158,828
МЧС России
1970,053
218,71
9,702
20,34
20,34
-
188,668
Росавтодор
1288,101
147,944
3,6
-
-
-
144,344
Итого
16418,072
1611,549
124,102
51,343
51,343
-
1436,104

Таблица 4

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2016 год
Всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
951,03
-
90,147
90,147
-
860,883
Минздрав России
125,801
17,933
-
-
-
-
17,933
Минобрнауки России
2084,349
321,323
3,563
283,413
283,413
-
34,347
Минпромторг России
467,987
42,003
17
-
-
-
25,003
Минтранс России
1743,321
155,231
22,805
-
-
-
132,426
МЧС России
1970,053
176,992
6
29,9
29,9
-
141,092
Росавтодор
1288,101
123,028
11,73
-
-
-
111,298
Итого
16418,072
1787,539
61,097
403,46
403,46
-
1322,986

Таблица 5

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2017 год
всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
984,08
-
217,26
217,26
-
766,82
Минздрав России
125,801
21,926
-
-
-
-
21,926
Минобрнауки России
2084,349
266,906
12,129
196,101
183,101
13
58,676
Минпромторг России
467,987
56,073
20
-
-
-
36,073
Минтранс России
1743,321
210,914
26,474
-
-
-
184,44
МЧС России
1970,053
243,798
6,212
-
-
-
237,586
Росавтодор
1288,101
165,004
-
-
-
-
165,004
Итого
16418,072
1948,701
64,815
413,361
400,361
13
1470,525

Таблица 6

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2018 год
всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
1230,964
-
31,344
31,344
-
1199,62
Минздрав России
125,801
24,847
-
-
-
-
24,847
Минобрнауки России
2084,349
302,458
13,745
200
186,3
13,7
88,713
Минпромторг России
467,987
63,542
22,622
-
-
-
40,92
Минтранс России
1743,321
239,009
30
-
-
-
209,009
МЧС России
1970,053
276,273
12,912
-
-
-
263,361
Росавтодор
1288,101
186,983
-
-
-
-
186,983
Итого
16418,072
2324,076
79,279
231,344
217,644
13,7
2013,453

Таблица 7

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2019 год
всего
научные исследования
капитальные вложения
прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
1340,194
-
-
-
-
1340,194
Минздрав России
125,801
24,847
-
-
-
-
24,847
Минобрнауки России
2084,349
302,458
13,744
200
185,6
14,4
88,713
Минпромторг России
467,987
63,542
22,622
-
-
-
40,92
Минтранс России
1743,321
239,009
30
-
-
-
209,009
МЧС России
1970,053
276,275
12,913
-
-
-
263,362
Росавтодор
1288,101
186,983
-
-
-
-
186,983
Итого
16418,072
2433,308
79,28
200
185,6
14,4
2154,028

Таблица 8

Государственные заказчики Программы
2013 - 2020 годы - всего
2020 год
Всего
научные исследования
Капитальные вложения
Прочие нужды
всего
бюджетные инвестиции
субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации
МВД России
8738,46
1444,825
-
-
-
-
1444,825
Минздрав России
125,801
24,848
-
-
-
-
24,848
Минобрнауки России
2084,349
302,459
13,745
200
184,8
15,2
88,714
Минпромторг России
467,987
63,542
22,622
-
-
-
40,92
Минтранс России
1743,321
239,009
30
-
-
-
209,009
МЧС России
1970,053
276,275
12,913
-
-
-
263,362
Росавтодор
1288,101
186,982
-
-
-
-
186,982
Итого
16418,072
2537,94
79,28
200
184,8
15,2
2258,66

Примечание. Под научными исследованиями в настоящем приложении понимаются прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ.".

7. Приложение 11(1) к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"Приложение N 11(1) к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 11 октября 2016 г. N 1031)

ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА БЮДЖЕТАМ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА СОФИНАНСИРОВАНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ В ОБЪЕКТЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2013 - 2020 ГОДАХ"

1. Настоящие Правила устанавливают порядок, условия и цели предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (далее соответственно - Программа, субсидии).
2. Субсидии предоставляются в целях реализации в рамках Программы мероприятий по строительству детских автогородков и организации на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных организаций, организаций дополнительного образования детей и дошкольных образовательных организаций основ безопасного участия в дорожном движении (далее соответственно - объект капитального строительства, мероприятия).
3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств, утвержденных в установленном порядке Министерству образования и науки Российской Федерации на цели, указанные в пункте 2 настоящих Правил.
4. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидий являются:
а) отсутствие объектов капитального строительства на балансе организаций, осуществляющих образовательную деятельность по реализации основной образовательной программы;
б) отсутствие объектов капитального строительства на территории субъекта Российской Федерации, финансирование которых осуществлялось с привлечением средств федерального бюджета;
в) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об использовании типовой проектной документации при принятии решения о необходимости строительства объекта капитального строительства в рамках Программы;
г) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о внесении проектной документации на объект капитального строительства, финансирование строительства которого осуществляется с привлечением средств федерального бюджета в рамках Программы, в реестр типовой проектной документации;
д) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о разработке проектной документации на объекты капитального строительства, а также о получении положительного заключения государственной экспертизы проектной документации и положительного заключения о достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства без использования средств федерального бюджета в срок до декабря года, предшествующего году начала строительства объекта капитального строительства;
е) гарантия высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации последующего профильного использования объекта капитального строительства и его эксплуатации за счет балансодержателя без использования бюджетных средств;
ж) наличие утвержденной в установленном порядке государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей мероприятия, на реализацию которых предоставляется субсидия.
5. Условиями предоставления и расходования субсидий являются:
а) наличие подлежащих утверждению правовыми актами субъекта Российской Федерации в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации мероприятий, на софинансирование которых предоставляется субсидия;
б) наличие в бюджете субъекта Российской Федерации бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства субъекта Российской Федерации, софинансирование которого осуществляется за счет средств федерального бюджета, и порядок определения объемов указанных ассигнований, если иное не установлено актами Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации;
в) использование типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);
г) возврат субъектом Российской Федерации средств в федеральный бюджет в соответствии с пунктами 15 и 19 настоящих Правил.
6. Размер субсидии, предоставляемой i-му субъекту Российской Федерации в очередном финансовом году (Ci), определяется по формуле:

,

где:
C - размер бюджетных ассигнований, предусмотренных Министерству образования и науки Российской Федерации из федерального бюджета на очередной финансовый год для предоставления субсидий;
Ni - средства федерального бюджета, необходимые для софинансирования капитальных вложений в объекты капитального строительства, указанных в заявке i-го субъекта Российской Федерации;
Ui - уровень расчетной бюджетной обеспеченности субъекта Российской Федерации на очередной финансовый год, рассчитанный в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. N 670 "О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации";
q - количество субъектов Российской Федерации - получателей субсидии.
7. Адресное (пообъектное) распределение субсидий по объектам капитального строительства осуществляется путем определения в Программе размеров субсидий в отношении каждого объекта капитального строительства с распределением по годам реализации Программы.
8. Включение в перечень объектов капитального строительства, на софинансирование капитальных вложений в которые предоставляются субсидии, новых объектов капитального строительства не допускается в случае уменьшения объемов финансирования расходов на мероприятия по строительству объектов капитального строительства, реализация которых не завершена, предусмотренных на очередной финансовый год и плановый период целевыми программами, реализуемыми за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации (местных бюджетов), и (или) актами высших исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации.
9. Высший исполнительный орган государственной власти субъекта Российской Федерации или уполномоченный им орган представляет в Министерство образования и науки Российской Федерации ежемесячно, до 5-го числа месяца, следующего за отчетным месяцем, отчет об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, отчет об эффективности использования субсидии, о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении условий их предоставления по формам, которые утверждаются Министерством образования и науки Российской Федерации.
10. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения между Министерством образования и науки Российской Федерации и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, заключаемого по форме, утверждаемой Министерством образования и науки Российской Федерации, в соответствии с типовой формой соглашения, утверждаемой Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение), содержащего следующие положения:
а) размер субсидии, порядок, условия и сроки ее перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных бюджетов на реализацию соответствующих расходных обязательств по софинансированию объекта капитального строительства;
б) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов Программы, и обязательства субъекта Российской Федерации по их достижению;
в) перечень объектов капитального строительства с указанием наименований, адресов (при наличии), мощности объектов, стоимости (предельной стоимости) указанных объектов с реквизитами положительного заключения об эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденного в порядке, предусмотренном Правилами проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2008 г. N 590 "О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения", график выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству объектов капитального строительства (далее - график выполнения мероприятий), обязательства субъекта Российской Федерации по соблюдению указанного графика;
г) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации об использовании типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);
д) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации по формированию и ведению реестра получателей средств, перечисленных в порядке субсидирования;
е) обязательство высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации по согласованию с соответствующими субъектами бюджетного планирования в случаях, предусмотренных федеральными законами, государственных программ субъектов Российской Федерации, софинансируемых за счет средств федерального бюджета, и внесений в них изменений, которые влекут изменение объемов финансирования и (или) показателей результативности государственных программ субъектов Российской Федерации и (или) изменение состава их мероприятий, на которые предоставляются субсидии;
ж) реквизиты правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
з) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении графика выполнения мероприятий;
и) порядок осуществления контроля за выполнением субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;
к) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий;
л) ответственность сторон за нарушение условий соглашения;
м) условие о вступлении в силу соглашения.
11. Внесение в соглашение изменений, влекущих ухудшение значений показателей результативности использования субсидий, а также увеличение сроков реализации мероприятий, не допускается, за исключением случаев, если выполнение условий предоставления субсидий оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения значений целевых показателей и индикаторов Программы, а также в случае существенного (более чем на 20 процентов) сокращения размера субсидии.
В случае принятия распоряжения Правительства Российской Федерации о продлении срока устранения нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "в" пункта 10 настоящих Правил, в соглашение могут быть внесены изменения в части значений показателей и графика выполнения мероприятий в течение 14 рабочих дней после принятия указанного распоряжения Правительства Российской Федерации, если соответствующие изменения обусловлены сокращением размера субсидии в связи с принятием решения об отсутствии потребности в остатках субсидий, не использованных в отчетном финансовом году.
12. Объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на финансовое обеспечение расходного обязательства субъекта Российской Федерации, софинансируемого за счет субсидии, утверждается законом субъекта Российской Федерации о бюджете субъекта Российской Федерации исходя из необходимости достижения установленных соглашением значений показателей результативности использования субсидии.
13. Перечисление субсидий осуществляется в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации.
Перечисление субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации осуществляется на основании заявки высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации о перечислении субсидии, представляемой в Министерство образования и науки Российской Федерации по форме и в срок, которые установлены Министерством образования и науки Российской Федерации.
В заявке указываются необходимый размер субсидии, расходное обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения соответствующего расходного обязательства. Такая информация учитывается Министерством образования и науки Российской Федерации при формировании прогноза кассовых выплат по расходам федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
14. Оценка эффективности использования субъектом Российской Федерации субсидии осуществляется Министерством образования и науки Российской Федерации на основании достигнутых субъектом Российской Федерации (по итогам отчетного года) значений следующих показателей результативности использования субсидии:
а) уровень технической готовности объектов капитального строительства;
б) соблюдение сроков выполнения работ и ввода объектов капитального строительства в эксплуатацию;
в) достижение ожидаемых значений целевого индикатора Программы "Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях".
15. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "б" пункта 10 настоящих Правил (не достигнуто значение показателя результативности использования субсидии), и в срок до первой даты представления отчетности о достижении значений показателей результативности использования субсидии в соответствии с соглашением в году, следующем за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, размер средств, подлежащий возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет в срок до 1 июня года, следующего за годом предоставления субсидий (Vвозврата), рассчитывается по формуле:

Vвозврата = Vсубсидии x k x m / n,

где:
Vсубсидии - размер субсидии, предоставленной бюджету субъекта Российской Федерации в отчетном финансовом году;
k - коэффициент возврата субсидии;
m - количество показателей результативности использования субсидии, по которым индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии, имеет положительное значение;
n - общее количество показателей результативности использования субсидии.
16. При расчете объема средств, подлежащих возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в федеральный бюджет, в размере субсидии, предоставленной бюджету субъекта Российской Федерации в отчетном финансовом году, не учитывается размер остатка субсидии, не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена главным администратором доходов федерального бюджета, осуществляющим администрирование доходов федерального бюджета от возврата остатков субсидий.
17. Коэффициент возврата субсидии (k) рассчитывается по формуле:

k = SUM Di / m,

где Di - индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии.
18. При расчете коэффициента возврата субсидии используются только положительные значения индекса, отражающего уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии. Индекс, отражающий уровень недостижения i-го показателя результативности использования субсидии (Di), определяется:
а) для показателей результативности использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает большую эффективность использования субсидии, - по формуле:

Di = 1 - Ti / Si,

где:
Ti - фактически достигнутое значение i-го показателя результативности использования субсидии на отчетную дату;
Si - плановое значение i-го показателя результативности использования субсидии, установленное соглашением;
б) для показателей результативности использования субсидии, по которым большее значение фактически достигнутого значения отражает меньшую эффективность использования субсидии, - по формуле:

Di = 1 - Si / Ti.

19. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктом "в" пункта 10 настоящих Правил, и в срок до 1 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, указанные нарушения не устранены, объем средств, соответствующий предусмотренному на год, в котором допущены нарушения указанных обязательств, размеру субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации, по которым допущено нарушение графика выполнения мероприятий, без учета размера остатка субсидии по указанным объектам государственной собственности субъектов Российской Федерации (муниципальной собственности), не использованного по состоянию на 1 января текущего финансового года, потребность в котором не подтверждена главным администратором бюджетных средств, подлежит возврату из бюджета субъекта Российской Федерации в доход федерального бюджета в срок до 1 мая года, следующего за годом предоставления субсидии, если высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, допустившего нарушение соответствующих обязательств, не позднее 15 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, не представлены документы, предусмотренные абзацем третьим пункта 20 настоящих Правил.
В случае одновременного нарушения субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктами "б" и "в" пункта 10 настоящих Правил, возврату подлежит объем средств, соответствующий размеру субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной (муниципальной) собственности субъектов Российской Федерации, определенный в соответствии с абзацем первым настоящего пункта.
20. Основанием для освобождения субъектов Российской Федерации от применения мер ответственности, предусмотренных пунктами 15 и 19 настоящих Правил, является документальное подтверждение наступления обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих исполнению соответствующих обязательств.
Министерство финансов Российской Федерации и Министерство экономического развития Российской Федерации при наличии основания, предусмотренного абзацем первым настоящего пункта, подготавливают согласованное заключение о причинах неисполнения соответствующих обязательств, а также о целесообразности продления срока устранения нарушения обязательств и достаточности мер, предпринимаемых для устранения такого нарушения.
Указанное заключение формируется на основании документов, подтверждающих наступление обстоятельств непреодолимой силы, вследствие которых соответствующие обязательства не исполнены, представляемых в Министерство финансов Российской Федерации и Министерство экономического развития Российской Федерации высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, допустившего нарушение соответствующих обязательств, не позднее 15 апреля года, следующего за годом предоставления субсидии, по согласованию с главным распорядителем средств федерального бюджета. Одновременно с указанными документами представляется информация о предпринимаемых мерах по устранению нарушения и персональной ответственности должностных лиц, ответственных за такое нарушение.
21. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидий подлежит возврату в федеральный бюджет органами государственной власти субъектов Российской Федерации, за которыми в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами закреплены источники доходов бюджетов субъектов Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными Бюджетным кодексом Российской Федерации и федеральным законом о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период.
В соответствии с решением Министерства образования и науки Российской Федерации о наличии потребности в не использованных на 1 января текущего финансового года субсидиях расходы бюджета субъекта Российской Федерации, соответствующие целям предоставления субсидий, могут быть увеличены в установленном порядке на суммы, не превышающие остатка субсидий.
В случае если неиспользованный остаток субсидий не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.
22. В случае нецелевого использования субсидии и (или) нарушения субъектом Российской Федерации условия ее предоставления, в том числе невозврата субъектом Российской Федерации средств в федеральный бюджет в соответствии с пунктами 15 и 19 настоящих Правил, к нему применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.
Решения о приостановлении перечисления (сокращения объема) субсидии бюджету субъекта Российской Федерации не принимаются в случае, если условия предоставления субсидии были не выполнены в силу обстоятельств непреодолимой силы.
23. В случае отсутствия на 15 июля текущего финансового года заключенного соглашения бюджетные ассигнования федерального бюджета на предоставление субсидий, предусмотренные Министерству образования и науки Российской Федерации на текущий финансовый год, в размере, равном размеру субсидии соответствующему субъекту Российской Федерации, подлежат перераспределению на исполнение иных бюджетных обязательств других государственных заказчиков Программы путем внесения изменений в федеральный закон о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период и (или) в сводную бюджетную роспись федерального бюджета, за исключением случаев, установленных отдельными решениями Президента Российской Федерации и (или) распоряжениями Правительства Российской Федерации.
24. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидий осуществляется Министерством образования и науки Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в финансово-бюджетной сфере.".

Разместить в сети:

Наиболее читаемые

Распоряжение Мособлкомцен от 15.09.2015 N 115-Р
Об установлении тарифов в сфере теплоснабжения