Приказ Росжелдора от 11.11.2011 N 561 "Об утверждении проектной документации "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в рамках инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва"
В целях реализации инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва", паспорт которого утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р, приказываю:
1. Утвердить проектную документацию "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в рамках инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва" на основании положительных заключений ФГУ "Главгосэкспертиза России" от 29 декабря 2010 г. N 1347-10/ГГЭ-6628/04 и от 31 марта 2011 г. N 306-11/ГГЭ-6628/10 с основными показателями согласно Приложению к настоящему Приказу.
2. Управлению экономики и финансов подготовить проект распоряжения Правительства Российской Федерации о внесении изменений в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р в части внесения изменений в паспорт инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва" с целью его дальнейшего представления в установленном порядке на рассмотрение Инвестиционной комиссии по проведению отбора проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации, и Правительственной комиссии по инвестиционным проектам, имеющим общегосударственное, региональное и межрегиональное значение, в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 марта 2008 г. N 134.
Руководитель Г.П.ПЕТРАКОВ
Приложение к Приказу Федерального агентства железнодорожного транспорта от 11 ноября 2011 г. N 561
СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ
КЫЗЫЛ - КУРАГИНО В РАМКАХ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ КЫЗЫЛ - КУРАГИНО В УВЯЗКЕ С ОСВОЕНИЕМ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВОЙ БАЗЫ РЕСПУБЛИКИ ТЫВА"
┌───┬──────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │ N │ Наименование показателя │Характеристика│ │п/п│ │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │1 │Категория железной дороги │III │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │2 │Этапность строительства: │ │ │ │1 этап. Участок ст. Курагино - км 147 │ │ │ │2 этап. Участок км 147 - ст. Кызыл │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │3 │Строительная длина, км │401,875 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │4 │Тип рельсов │Р65 новые │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │5 │Количество новых раздельных пунктов, шт. │20 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │в том числе - станций, шт. │7 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - разъездов, шт. │13 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │7 │Протяженность станционных путей на раздельных пунктах,│127,275 │ │ │км │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │8 │Протяженность подъездных путей, км │21,850 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │9 │Количество стрелочных переводов, шт. │404 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │10 │в том числе с пневмоочисткой стрелок │312 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │11 │Количество искусственных сооружений, шт./п.м: │ │ │ │- водопропускные трубы; │559/17232,93 │ │ │- большие и средние мосты; │106/11484,4 │ │ │- малые мосты; │12/267,96 │ │ │- путепроводы; │1/62,3 │ │ │- тоннели; │7/6020,6 │ │ │- галереи; │15/5940 │ │ │- подпорные стенки │5/205 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │12 │Электрическая централизация стрелок, шт. │352 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │13 │Посты ЭЦ, шт. │8 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │14 │Транспортные модули ЭЦ-ТМ, шт. │13 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │15 │Модули ДЭС, шт. │21 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │16 │Полуавтоматическая блокировка со счетом осей, км │358,91 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │17 │Переезды охраняемые, шт. │2 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │18 │Переезды неохраняемые │12 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │19 │Автомобильные дороги: │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ 1. Категория автодороги │III - V │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ 2. Новое строительство, в том числе: │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - притрассовая автомобильная дорога (временная), км; │369,271 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - автодорожные подъезды к раздельным пунктам, км │26,368 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ 3. Переустройство существующих дорог, км │2,952 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ 4. Искусственные сооружения, в том числе │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - мосты и путепроводы, шт./п.м; │8/448,4 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - мосты (на притрассовой а/д), шт./п.м; │71/4150,25 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - водопропускные трубы, шт./п.м; │25/459,4 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - водопропускные трубы (на притрассовой а/д), шт./п.м│469/8994,8 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │20 │Сметная стоимость │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ 1. По сводке затрат в базисном уровне цен 2001 года │ │ │ │(на 01.01.2000) без НДС, тыс. руб. │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - строительных и монтажных работ; │13562836,75 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - оборудования, мебели и инвентаря; │1415394,39 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - прочих затрат │2058156,11 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ Всего │17036387,25 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ 2. По сводке затрат в текущем уровне цен по состоянию│ │ │ │на IV квартал 2010 года с учетом НДС, тыс. руб. │ │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - строительных и монтажных работ; │91092140,33 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - оборудования, мебели и инвентаря; │4960391,52 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ - прочих затрат │14584552,16 │ ├───┼──────────────────────────────────────────────────────┼──────────────┤ │ │ Всего, в том числе: │110637084,01 │ │ │ 1 этап │39887341,42 │ │ │ 2 этап │70749742,59 │ └───┴──────────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘