Распоряжение ОАО "РЖД" от 20.03.2015 N 708р "О допускаемых скоростях движения скоростных электропоездов серий ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка" по железным дорогам ОАО "РЖД""В целях обеспечения безопасного пропуска пассажирских поездов в соответствии с пунктом N 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 21 декабря 2010 г. N 286, на основании результатов приемочных комплексных динамических ходовых и по воздействию на путь и стрелочные переводы испытаний, проведенных ОАО "ВНИИЖТ", а также на основании результатов испытаний по возможности повышения скоростей движения электропоездов, проведенных АО "ВНИИЖТ" и ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора, установить допускаемые скорости движения скоростных электропоездов серий ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка" по путям с шириной колеи 1520 мм железных дорог ОАО "РЖД": 1. В прямых и кривых участках железнодорожного пути в соответствии с Приложением N 1. 1.1. На участке Москва - Смоленск Московской железной дороги в кривых участках железнодорожного пути различного радиуса и возвышениях наружного рельса при непогашенном ускорении 0,9 м/с2 в соответствии с Приложением N 2. 2. По стрелочным переводам в соответствии с таблицей N 85 Приложения N 1 к приказу Министерства путей сообщения РФ от 12.11.2001 N 41, но не более 160 км/ч по прямому направлению. 3. Признать утратившим силу распоряжение от 29.12.2012 N 2778р "О допускаемых скоростях движения скоростного электропоезда серии ЭС1 "Ласточка" на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД". Первый вице-президент ОАО "РЖД" В.Н.МОРОЗОВ Приложение 1 к распоряжению ОАО "РЖД" от 20 марта 2015 г. N 708р ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СКОРОСТНЫХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ СЕРИЙ ЭС1 И ЭС2Г "ЛАСТОЧКА" ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ОАО "РЖД"
КонсультантПлюс: примечание В таблице приняты следующие условные обозначения: "К" - конструкционная скорость электропоездов серий ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка"; "Н" - максимальная допускаемая скорость электропоездов серий ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка" по величине принятого допустимым непогашенного ускорения 0,7 м/с2 при возвышении наружного рельса в кривой 150 мм. При меньших возвышениях наружного рельса скорости следует устанавливать по фактическим возвышениям по таблице N 2 "Норм допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта", утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12.11.2001 N 41. При движении электропоездов серий ЭС1 и ЭС2Г "Ласточка" со скоростями более 140 км/ч инфраструктура должна соответствовать требованиям "Правил эксплуатации объектов инфраструктуры, подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов со скоростью более 140 до 250 км/ч включительно", утвержденных и введенных в действие Распоряжением ОАО "РЖД" от 13.02.2012 N 283р. Приложение N 2 к распоряжению ОАО "РЖД" от 20 марта 2015 г. N 708р ДОПУСКАЕМЫЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СКОРОСТНЫХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ СЕРИИ ЭС1 И ЭС2Г "ЛАСТОЧКА" НА УЧАСТКЕ МОСКВА - СМОЛЕНСК МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В КРИВЫХ УЧАСТКАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ РАЗЛИЧНОГО РАДИУСА И ВОЗВЫШЕНИЯХ НАРУЖНОГО РЕЛЬСА ПРИ НЕПОГАШЕННОМ УСКОРЕНИИ 0,9 М/С2 * -------------------------------- * Для электропоезда серии ЭС2Г "Ласточка" участок от Вязьмы до Смоленска не эксплуатационный.
Разместить в сети: Наиболее читаемыеПостановление Правительства РФ от 11.06.2016 N 527 О внесении изменений в Положение об особенностях списания федерального имуществаПостановление администрации городского округа Химки МО от 31.10.2014 N 1728 Об организации нестационарной торговой деятельности на территории городского округа Химки Московской области на одыРаспоряжение Мособлкомцен от 15.09.2015 N 115-Р Об установлении тарифов в сфере теплоснабжения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||