Постановление Правительства МО от 18.04.2016 N 303/8 "Об утверждении проекта планировки территории для размещения участка линии кольцевого трамвая "Подольск - Климовск - Домодедово - аэропорт Домодедово - Константиново - Раменское""
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации, учитывая решение Градостроительного совета Московской области от 22.12.2015, Правительство Московской области постановляет:
1. Утвердить прилагаемый проект планировки территории для размещения участка линии кольцевого трамвая "Подольск - Климовск - Домодедово - аэропорт Домодедово - Константиново - Раменское" (далее - проект планировки территории).
2. Главному управлению архитектуры и градостроительства Московской области в семидневный срок со дня принятия настоящего постановления направить главам городского округа Подольск Московской области, городского округа Домодедово Московской области, Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Константиновское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Чулковское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Заболотьевское Раменского муниципального района Московской области, городского поселения Раменское Раменского муниципального района Московской области, городского округа Жуковский Московской области проект планировки территории.
3. Главному управлению по информационной политике Московской области обеспечить официальное опубликование настоящего постановления в газете "Ежедневные новости. Подмосковье" и размещение (опубликование) на сайте Правительства Московской области в Интернет-портале Правительства Московской области.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Председателя Правительства Московской области Елянюшкина Г.В.
Губернатор Московской области А.Ю. Воробьев
Утвержден постановлением Правительства Московской области от 18 апреля 2016 г. N 303/8
ПРОЕКТ
ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ УЧАСТКА ЛИНИИ КОЛЬЦЕВОГО ТРАМВАЯ "ПОДОЛЬСК - КЛИМОВСК - ДОМОДЕДОВО - АЭРОПОРТ ДОМОДЕДОВО - КОНСТАНТИНОВО - РАМЕНСКОЕ"
Линия кольцевого трамвая "Подольск - Климовск - Домодедово - аэропорт Домодедово - Константиново - Раменское" является участком планируемого рельсового скоростного пассажирского транспорта (далее - ЛРТ) на территориях города Москвы и Московской области. Строительство участка линии кольцевого трамвая "Подольск - Климовск - Домодедово - аэропорт Домодедово - Константиново - Раменское" (далее - линия первого пускового комплекса ЛРТ) увеличит мобильность населения Московской области, снизит нагрузку с наиболее загруженных направлений пассажирских перевозок между населенными пунктами Московской области и городом Москвой, сократит время нахождения в пути при перемещении между населенными пунктами Московской области и транспортно-пересадочными узлами.
Проект планировки территории для размещения участка линии кольцевого трамвая "Подольск - Климовск - Домодедово - аэропорт Домодедово - Константиново - Раменское" (далее - проект планировки территории) выполнен на основании Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 25.03.2016 N 230/8 "Об утверждении Схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области", распоряжения Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области от 30.11.2015 N 31РВ-162 "О подготовке проекта планировки территории для размещения участка линии кольцевого трамвая "Подольск - Климовск - Домодедово - аэропорт Домодедово - Константиново - Раменское" с учетом Схемы территориального планирования Московской области - основных положений градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 "Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области - основных положений градостроительного развития".
Проект планировки территории разработан Государственным унитарным предприятием Московской области "Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства" по заказу общества с ограниченной ответственностью "Первая инфраструктурная компания" при методической поддержке Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области с участием Министерства транспорта Московской области и администраций городского округа Подольск Московской области, городского округа Домодедово Московской области, городского округа Жуковский Московской области, сельского поселения Константиновское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Чулковское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Заболотьевское Раменского муниципального района Московской области, городского поселения Раменское Раменского муниципального района Московской области, Раменского муниципального района Московской области.
Проект планировки территории выполнен в составе Концепции реализации проекта развития скоростного внеуличного транспорта Московской области (далее - Концепция).
Разработка Концепции одобрена Координационным советом по развитию транспортной инфраструктуры города Москвы и Московской области 17.09.2014 и осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации и Правительством Московской области. Генеральный заказчик концепции - Дирекция Московского транспортного узла, разработчик концепции - международный консорциум в составе: общества с ограниченной ответственностью "Первая инфраструктурная компания", являющегося лидером, закрытого акционерного общества "Вегас Лекс СНГ", общества с ограниченной ответственностью "Сетек МО", Государственного унитарного предприятия Московской области "Научно-исследовательский и проектный институт градостроительства".
Проект планировки территории подготовлен в целях обеспечения устойчивого развития территории, выделения элементов планировочной структуры, установления границ земельных участков, предназначенных для размещения участка линии кольцевого трамвая и объектов, связанных с ее эксплуатацией.
При разработке проекта планировки территории были использованы материалы специализированных научно-исследовательских и проектных организаций.
Проект планировки территории выполнен на основании результатов инженерных изысканий в соответствии с требованиями технических регламентов.
Проект планировки территории выполнен в составе проекта планировки территории и проекта межевания территории.
Проект планировки территории состоит из основной части, которая подлежит утверждению, и материалов по ее обоснованию.
Основная часть проекта планировки содержит:
1. Положения о строительстве линии первого пускового комплекса ЛРТ, в которых приведены:
сведения о размещении объектов;
функционально-планировочная организация территории;
характеристики развития транспортной инфраструктуры;
характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры;
ведомость координат точек перелома красных линий (не приводится).
2. Чертеж планировки территории (не приводится), на котором отображены:
красные линии;
линии, обозначающие дороги, улицы, проезды, включая тротуары, линии связи, объекты инженерной и транспортной инфраструктур, включая пешеходные переходы и светофоры;
границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства;
границы зон планируемого размещения объектов федерального, регионального и местного значения.
3. Проект межевания территории (не приводится), который содержит:
ведомость образуемых земельных участков;
каталог координат поворотных точек границ образуемых земельных участков;
чертеж межевания территории.
Материалы по обоснованию проекта планировки содержат:
пояснительную записку;
графические материалы:
схему расположения элемента планировочной структуры;
схему использования территории в период подготовки проекта планировки территории;
схему организации улично-дорожной сети и схему движения транспорта;
схему границ территорий объектов культурного наследия;
схему границ зон с особыми условиями использования территории;
существующие и планируемые поперечные профили автомобильных дорог;
схему вертикальной планировки и инженерной подготовки территории;
схему размещения инженерных сетей и сооружений;
разбивочный чертеж-акт установления (корректировки) красных линий.
Сведения о размещении объектов
Планируемая линия первого пускового комплекса ЛРТ расположена на территориях городского округа Подольск Московской области, городского округа Домодедово Московской области, сельского поселения Константиновское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Чулковское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района Московской области, сельского поселения Заболотьевское Раменского муниципального района Московской области, городского поселения Раменское Раменского муниципального района Московской области, городского округа Жуковский Московской области.
Линия первого пускового комплекса ЛРТ является элементом формирования единой транспортной системы Московской области, которая соединит крупные административные центры Московской области: город Подольск, город Раменское, город Жуковский и обеспечит транспортное сообщение с аэропортами Домодедово и Жуковский.
Территории, прилегающие к зоне планируемого размещения линии первого пускового комплекса ЛРТ, включают в себя:
в границах городского округа Подольск Московской области:
земли населенных пунктов города Подольска (территории разноэтажной многоквартирной и индивидуальной жилой застройки, объектов социального, общественно-делового, административного и специального назначения), деревни Северово (территории индивидуальной жилой застройки, объекта рекреационного назначения), деревни Сергеевка (территории индивидуальной жилой застройки, объектов общественно-делового назначения), поселка Железнодорожный (территории разноэтажной многоквартирной и индивидуальной жилой застройки, объектов общественно-делового, рекреационного и промышленного назначения);
земли сельскохозяйственного назначения (территории сельскохозяйственных угодий и предприятий, садоводческих объединений);
земли лесного фонда Подольского участкового лесничества;
в границах городского округа Домодедово Московской области:
земли населенных пунктов деревни Жуково, деревни Чулпаново, деревни Юсупово, поселка Государственного племенного завода Константиново, села Никитское, деревни Тупицино, деревни Истомиха, деревни Новлянское (территории индивидуальной жилой застройки), города Домодедово (территории разноэтажной многоквартирной и индивидуальной жилой застройки, объектов социального, общественно-делового и административного назначения);
земли сельскохозяйственного назначения (территории сельскохозяйственных угодий, объектов сельскохозяйственного производства, садоводческих объединений);
земли промышленности (территория аэропорта Домодедово);
земли лесного фонда Ильинского, Домодедовского и Сельвачевского участковых лесничеств Подольского лесничества;
в границах сельского поселения Константиновское Раменского муниципального района Московской области:
земли населенных пунктов села Константиново, деревни Плетениха (территории индивидуальной жилой застройки);
земли сельскохозяйственного назначения (территории сельскохозяйственных угодий, объектов сельскохозяйственного производства, садоводческих объединений);
земли лесного фонда Подберезного участкового лесничества Виноградовского лесничества;
в границах сельского поселения Чулковское Раменского муниципального района Московской области:
земли населенных пунктов деревни Какузево (территории малоэтажной многоквартирной жилой застройки);
земли сельскохозяйственного назначения (территории сельскохозяйственных угодий, объектов сельскохозяйственного производства, садоводческих объединений);
земли лесного фонда Подберезного участкового лесничества Виноградовского лесничества;
в границах сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района Московской области:
земли населенных пунктов деревни Запрудное, деревни Синьково, деревни Становое, деревни Шилово, деревни Ивановка, поселка Раменской агрохимстанции (территории индивидуальной жилой застройки);
земли сельскохозяйственного назначения (территории сельскохозяйственных угодий, объектов сельскохозяйственного производства, садоводческих объединений);
земли промышленности (территория объектов промышленного назначения);
земли лесного фонда Подберезного участкового лесничества Виноградовского лесничества;
земли водного фонда (река Москва);
в границах сельского поселения Заболотьевское Раменского муниципального района Московской области:
земли населенных пунктов деревни Клишева (территории индивидуальной жилой застройки);
земли сельскохозяйственного назначения (территории сельскохозяйственных угодий, объектов сельскохозяйственного производства, садоводческих объединений);
в границах городского поселения Раменское Раменского муниципального района Московской области:
земли населенных пунктов города Раменское (территории многоквартирной и индивидуальной жилой застройки, объектов административного, складского, промышленного, инженерного и транспортного назначения);
в границах городского округа Жуковский Московской области:
земли населенных пунктов города Жуковский (территории объектов общественно-делового, административного, промышленного и складского назначения);
земли сельскохозяйственного назначения (территории садоводческих объединений).
Зона планируемого размещения линии скоростного рельсового транспорта пересекает планируемые природные экологические территории, расположенные в сельском поселении Софьинское Раменского муниципального района Московской области <1>.
--------------------------------
<1> В соответствии со Схемой территориального планирования Московской области - основными положениями градостроительного развития, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 11.07.2007 N 517/23 "Об утверждении Схемы территориального планирования Московской области - основных положений градостроительного развития".
В зоне планируемого размещения расположен выявленный объект археологии - селище Чулпаново 1 (вблизи деревни Жуково городского округа Домодедово Московской области).
Функционально-планировочная организация территории
Проектом планировки территории предусмотрено сохранение связанности территории вдоль линии первого пускового комплекса ЛРТ, формирование пешеходно-транспортных и транспортно-пешеходных связей существующей и планируемой застройки, учтены основные пути пешеходного движения, предусмотрены мероприятия по сохранению и развитию общественного транспорта.
Начало линии первого пускового комплекса ЛРТ - в городе Подольске, в районе пересечения улицы Октябрьский проспект города Подольска с улицей Ленинградской города Подольска, конец линии - в городе Раменское, в районе станции Раменское Рязанского направления Московской железной дороги (далее - МЖД).
На территории городского округа Подольск протяженность участка линии первого пускового комплекса ЛРТ составляет 12,2 км.
На участке от улицы Ленинградской города Подольска до Ленинградского проезда города Подольска, где предусмотрено размещение крупного транспортно-пересадочного узла (далее - ТПУ), линия ЛРТ проходит параллельно улице Октябрьский проспект города Подольска. К ТПУ планируется доставлять жителей микрорайонов юго-западной части города Подольска городским общественным пассажирским транспортом (автобус, троллейбус).
От Ленинградского проезда города Подольска линия ЛРТ продолжает следовать вдоль улицы Октябрьский проспект города Подольска, пересекает улицу Кирова города Подольска и по участку лесного фонда проходит по направлению к строящейся автомобильной дороге "Южный обход г. Подольска" <2>.
--------------------------------
<2> Проект планировки территории утвержден постановлением Правительства Московской области от 01.08.2014 N 603/29 "Об утверждении проекта планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства - транспортной развязки в одном уровне кольцевого типа на пересечении автомобильной дороги "Южный обход г. Подольска" и автомобильной дороги Подольск - А-101 "Москва - Малоярославец - Рославль" в городском округе Подольск и Подольском муниципальном районе и о внесении изменения в постановление Правительства Московской области от 09.09.2013 N 714/37 "Об утверждении проекта планировки территории для строительства автомобильной дороги "Южный обход г. Подольска" в Подольском муниципальном районе, городском округе Климовск Московской области".
Далее до границы с городским округом Домодедово Московской области линия первого пускового комплекса ЛРТ планируется в одном коридоре с автомобильной дорогой регионального значения "Южный обход г. Подольска" и реконструируемой автомобильной дорогой регионального значения Старосимферопольское шоссе <3>.
--------------------------------
<3> Проект планировки территории утвержден постановлением Правительства Московской области от 03.05.2012 N 660/16 "Об утверждении проекта планировки территории для реконструкции автомобильной дороги Старосимферопольское шоссе (Подольский район) на участке км 43 - км 48 в Подольском муниципальном районе Московской области".
От границы городского округа Домодедово линия первого пускового комплекса ЛРТ проходит в одном коридоре с автомобильной дорогой регионального значения Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД <4>.
--------------------------------
<4> Проект планировки территории утвержден постановлением Правительства Московской области от 31.07.2014 N 589/28 "Об утверждении проекта планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства - автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД".
На территории городского округа Домодедово протяженность участка линии первого пускового комплекса ЛРТ составляет 31,7 км (включая заход двух двухпутных линий в аэропорт Домодедово протяженностью 6,8 км).
В районе аэропорта Домодедово прохождение линии первого пускового комплекса ЛРТ планируется в створе однопутной неэлектрифицированной железнодорожной ветки к Константиновской нефтебазе и Раменскому горно-обогатительному комбинату.
В районе аэропорта Домодедово проект планировки территории выполнен с учетом проектируемой "Соединительной автомобильной дороги М-4 "Дон" - аэропорт Домодедово", транспортной развязки на км 43 автомобильной дороги А-105 "Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово", пятого пускового комплекса А-105 "Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово".
По территории Раменского муниципального района Московской области прохождение линии первого пускового комплекса ЛРТ планируется в одном коридоре с автомобильной дорогой Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД. По территории сельского поселения Заболотьевское и городского поселения Раменское Раменского муниципального района линия проходит вдоль реки Черновка, далее по границе жилой застройки города Раменское, перед заходом на конечную станцию ТПУ участок ЛРТ проходит вдоль улицы Новой города Раменское.
Протяженность линии первого пускового комплекса ЛРТ на территории Раменского муниципального района составляет 24,8 км.
На территории Раменского муниципального района планируется ответвление линии с заходом в международный аэропорт Жуковский, на территорию транспортно-таможенного комплекса. Протяженность участка - 5,4 км.
Характеристики развития транспортной инфраструктуры
Проектом планировки территории предусмотрено строительство линии первого пускового комплекса ЛРТ (два главных пути) по параметрам скоростного трамвая с пересечениями с автомобильными и железными дорогами в разных уровнях. Протяженность линии первого пускового комплекса ЛРТ (двухпутной ветки) составит 74,1 км.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЛИНИИ СКОРОСТНОГО РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА
N п/п | Наименование | Единица измерения | Параметры |
1 | Протяженность, всего | км | 74,1 |
Протяженность по основному ходу, всего: | км | 68,7 | |
из них: | |||
по территории городского округа Подольск | км | 12,2 | |
по территории городского округа Домодедово (включая заход в аэропорт) | км | 31,7 | |
по территории Раменского муниципального района | км | 24,8 | |
Протяженность подъезда к аэропорту Жуковский, всего: | км | 5,4 | |
из них: | |||
по территории Раменского муниципального района | км | 2,4 | |
по территории городского округа Жуковский | км | 3,0 | |
2 | Количество главных путей | единиц | 2 |
4 | Количество инженерных сооружений (путепроводов, эстакад, мостов) | единиц | 37 |
5 | Количество транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) | единиц | 8 |
6 | Количество остановок | единиц | 8 |
7 | Количество пешеходных переходов в разных уровнях | единиц | 9 |
Проектом планировки территории предусмотрено размещение восьми ТПУ и одного трамвайного депо.
Территории ТПУ планируются с учетом формирования многофункционального комплекса, обеспечивающего согласованное развитие станций ЛРТ, помещений обслуживания пассажиров, остановок общественного пассажирского транспорта, парковочного пространства, торгово-развлекательных и офисных объектов, а также объектов инженерного обеспечения ЛРТ и многофункционального комплекса.
На ТПУ будет осуществляться пересадка пассажиров с индивидуального, общественного транспорта и железнодорожного транспорта на линию первого пускового комплекса ЛРТ.
Трамвайное депо включает в себя: ремонтную мастерскую; парк отстоя составов общей вместимостью 100 составов; административное здание; производственный комплекс; стоянки грузовых и легковых автомобилей; станцию технического обслуживания; моечно-уборочный комплекс; общежитие; другие объекты.
ТПУ "Кузнечики" общей площадью 2,8 га располагается в западной части города Подольска городского округа Подольск. Подъезд к ТПУ "Кузнечики" осуществляется от улицы Октябрьский проспект города Подольска. Для организации подъезда в проекте планировки предусмотрено строительство дублера улицы Октябрьский проспект города Подольска, проезда протяженностью около 1,2 км с двумя полосами движения. Проезд предусмотрен восточнее улицы Октябрьский проспект с организацией двух выездов на него: южнее территории ТПУ, где предусмотрено кольцевое пересечение, и севернее - со строительством проезда между участком гаражно-строительного кооператива и территорией МУП "Подольская электросеть". Подъезд к объектам ТПУ "Кузнечики" будет осуществляться с планируемого проезда.
Для обеспечения возможности стыковки линии первого пускового комплекса ЛРТ с линией по направлению "Подольск - Москва (аэропорт Внуково, аэропорт Остафьево) - "Одинцово Сити" - Одинцово" в проекте планировки территории предусмотрены пути для продолжения линии и для отстоя составов.
В составе ТПУ в районе станции ЛРТ и остановок общественного пассажирского транспорта (троллейбусов, автобусов) планируется строительство пешеходного перехода в разных уровнях через улицу Октябрьский проспект города Подольска.
Для компенсации планируемых под снос гаражей (в месте размещения ТПУ "Кузнечики") предусмотрена территория под размещение многоэтажного паркинга в районе примыкания Красногвардейского бульвара города Подольска к Октябрьскому проспекту города Подольска.
ТПУ "Весенняя" общей площадью 9,4 га планируется в южной части города Подольска городского округа Подольск, в районе платформы Весенняя Курского направления МЖД.
Подъезд к ТПУ "Весенняя" планируется от Старосимферопольского шоссе.
Для организации подъезда предусмотрено строительство проездов общей протяженностью около 1,4 км с двумя полосами движения.
В западной части ТПУ "Весенняя" проезд (протяженностью 1,0 км) примыкает к улице Индустриальной и к Старосимферопольскому шоссе. К Старосимферопольскому шоссе предусмотрено два примыкания: в месте пересечения с автомобильной дорогой "Южный обход г. Подольска" (под эстакадой) и в районе существующего кольцевого пересечения на примыкании улицы Большой Серпуховской к Старосимферопольскому шоссе. По проезду будет осуществляться подъезд к платформе Весенняя, а также к объектам западной части ТПУ. Также предусмотрено строительство проезда, связывающего улицу Индустриальную со Старосимферопольским шоссе. Подъезд к объектам на территории восточной части ТПУ "Весенняя" предусмотрен от проезда, запланированного от Старосимферопольского шоссе (только въезд) до улицы Заводской (въезд/выезд). Протяженность проезда - 0,4 км.
В проекте планировки предусмотрен перенос остановок общественного пассажирского транспорта (автобус) на Старосимферопольском шоссе на 70 м к югу от существующих. В месте размещения остановок предусмотрено строительство пешеходного перехода в разных уровнях через шоссе, связывающего восточную и западную части ТПУ.
В составе ТПУ "Весенняя" планируется создание дополнительных объектов спортивно-оздоровительного характера, включая спортивные тренажерные залы, искусственную футбольную площадку.
ТПУ "ВСМ Подольск" общей площадью 32,6 га располагается в границах городского округа Домодедово в западной части деревни Чулпаново, в районе планируемой остановки "Подольск" высокоскоростной железнодорожной магистрали (далее - ВСМ) "Москва - Адлер".
Временной период организации ТПУ "ВСМ Подольск" связан со строительством ВСМ. На данном участке ЛРТ учитываются две очереди строительства: на I очередь линия ЛРТ планируется по земле; на II очередь - в разных уровнях, для организации удобной пересадки пассажиров с ЛРТ на станцию ВСМ "Подольск" и обеспечения бесперебойного движения по линии ЛРТ на период строительства ВСМ.
Организация подъезда к ТПУ планируется от автомобильной дороги федерального значения "М-2 "Крым" - д/о "Бор" и от планируемой автомобильной дороги регионального значения Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД.
ТПУ "Большое Домодедово" общей площадью 3,8 га располагается в западной части города Домодедово городского округа Домодедово.
Подъезд к ТПУ организован от планируемой автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД, с улично-дорожной сети микрорайона "Новое Домодедово".
ТПУ "Аэропорт Домодедово" расположен на территории аэропорта Домодедово и входит в состав транспортно-пересадочного узла, сформированного на основе аэропорта. Конечная остановка планируется в непосредственной близости от зоны вылета. Схема перемещения пассажиров ЛРТ к зданию аэропорта предусматривает доступность без использования дополнительных средств передвижения. Также в рамках ТПУ предусматривается возможность прямой стыковки между направлениями ЛРТ Подольск - аэропорт Домодедово и аэропорт Домодедово - Раменское.
ТПУ "Константиново" общей площадью 11,4 га располагается в границах сельского поселения Константиновское Раменского муниципального района Московской области.
Подъезд автомобильного транспорта к ТПУ будет осуществляться от автомобильной дороги регионального значения Новленское - Семивраги - Домодедовское кладбище. Съезд планируется от транспортной развязки дороги с линией первого пускового комплекса ЛРТ и планируемой автомобильной дорогой регионального значения Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД. В рамках ТПУ предусматривается возможность сопряжения линии ЛРТ с последующим пусковым комплексом ЛРТ по направлению к станции Молоково.
ТПУ "Ивановка" общей площадью 5,0 га располагается в границах сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района Московской области.
Подъезд к ТПУ предусмотрен от федеральной автомобильной дороги М-5 "Урал" (старое направление). Протяженность подъезда - 400 м, две полосы движения. По проезду планируется одностороннее движение транспорта.
В рамках ТПУ "Ивановка" предусматривается возможность сопряжения линии ЛРТ с ответвлением линии в сторону аэропорта Жуковский, а также возможность осуществления прямой стыковки между маршрутами в направлениях к аэропорту Домодедово и станции Раменское.
ТПУ "Раменское" общей площадью 3,7 га располагается в центральной части города Раменское городского поселения Раменское Раменского муниципального района Московской области, в районе платформы Раменское Рязанского направления МЖД.
Организация подъезда к ТПУ планируется от существующей улично-дорожной сети - по улице Новой и улице Революции города Раменское, для чего предусмотрена реконструкция улиц и реорганизация движения. Кроме этого, планируется строительство проезда - продолжения улицы Новой в направлении железнодорожных путей. Проезд пройдет по территории ТПУ и выйдет на улицу Революции, образуя новую связь между улицами. По проезду планируется движение маршрутов общественного транспорта (автобус), проходящих по улице Революции.
Протяженность планируемого проезда составляет 700 м.
В проекте планировки территории в составе ТПУ предусмотрено строительство пешеходного перехода в разных уровнях через пути Рязанского направления МЖД.
Трамвайное депо предусмотрено для обслуживания линии первого пускового комплекса ЛРТ. Трамвайное депо общей площадью 42,5 га располагается в границах городского Домодедово, в районе деревни Тупицино севернее аэропорта Домодедово.
Организация подъезда к депо планируется от существующей автомобильной дороги "Шишкино - Котляково" - Тупицино. Протяженность реконструкции дороги до параметров IV категории составляет 1640 м. Предусматривается строительство нового участка автомобильной дороги "Шишкино - Котляково" - Тупицино - Депо" с двумя полосами движения. Протяженность нового участка дороги составит 500 м. На территорию депо предусматривается два въезда-выезда. Основной подъезд к территории депо будет осуществлен с южной стороны депо. Пожарный подъезд к депо предусмотрен с северной стороны депо.
Кроме ТПУ на линии первого пускового комплекса ЛРТ планируется размещение восьми остановочных пунктов.
ПЕРЕЧЕНЬ ОСТАНОВОЧНЫХ ПУНКТОВ НА ЛИНИИ ПЕРВОГО ПУСКОВОГО КОМПЛЕКСА ЛРТ
N п/п | Наименование | Местоположение | Расположение остановки |
1 | Остановочный пункт "Глобус" | в городе Подольске, автомобильная дорога Старосимферопольское шоссе, в районе торговых комплексов "Леруа Мерлен" и "Глобус" | на эстакаде |
2 | Остановочный пункт "Сосновая" | в городе Подольске, в районе примыкания улицы Сосновой к автомобильной дороге Старосимферопольское шоссе | на эстакаде |
3 | Остановочный пункт "Юсупово" | на территории городского округа Домодедово, в районе планируемого жилого комплекса "Юсупово-парк" | в уровне земли |
4 | Остановочный пункт "Авиационная" | на территории городского округа Домодедово, в районе платформы Авиационная Павелецкого направления МЖД | в уровне земли |
5 | Остановочный пункт "Деловой центр" | на территории аэропорта Домодедово, в районе территории многофункциональных общественно-деловых комплексов | в уровне земли |
6 | Остановочный пункт "Нефтебаза" | на территории сельского поселения Чулковское Раменского муниципального района, восточнее деревни Кузяево | в уровне земли |
7 | Остановочный пункт "Раменское" | в юго-западной части городского поселения Раменское Раменского муниципального района | в уровне земли |
8 | Остановочный пункт "Аэропорт Жуковский" | на территории строящегося международного аэропорта Жуковский в городском округе Жуковский | на эстакаде |
Все пересечения линии первого пускового комплекса ЛРТ с автомобильными и железными дорогами предусмотрены в разных уровнях.
ПЕРЕЧЕНЬ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ В РАЗНЫХ УРОВНЯХ ЛИНИИ ПЕРВОГО ПУСКОВОГО КОМПЛЕКСА ЛРТ С АВТОМОБИЛЬНЫМИ ДОРОГАМИ, ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ, ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ
N п/п | Наименование объекта пересечения (улица, автомобильная дорога, железнодорожные пути, река, пруд) | Местоположение объекта | Вид искусственного сооружения |
1 | улица Кирова города Подольска | городской округ Подольск | путепровод |
2 | река Жественка | городской округ Подольск в районе деревни Северово | мост |
3 | автомобильная дорога Сергеевка - Лесопроект, автомобильная дорога Подольск - Климовск, Курское направление МЖД, Старосимферопольское шоссе, автомобильная дорога Старосимферопольское шоссе - Бережки, автомобильная дорога Проезд улица Окружная - улица Циолковского, улица Сосновая | городской округ Подольск | путепровод |
4 | улица Орджоникидзе, автомобильная дорога Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД, развязка на пересечении автомобильной дороги М-2 "Крым" и автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД автомобильная дорога М-2 "Крым" | городской округ Подольск | путепровод |
5 | ВСМ "Москва - Адлер" (II очередь строительства при условии строительства объекта федерального значения ВСМ "Москва - Адлер") | городской округ Домодедово в районе деревни Чулпаново | I очередь - в уровне земли; II очередь - тоннель или эстакада |
6 | Чулпановский пруд | городской округ Домодедово | мост |
7 | автомобильная дорога Овчинки - Чулпаново, река Конопелька, подъезд к СНТ "Батина лощина" | городской округ Домодедово в районе деревни Жуково | путепровод, мост |
8 | автомобильная дорога Заболотье - Никитское - Авдотьино | городской округ Домодедово в районе деревни Юсупово | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
9 | автомобильная дорога Заболотье - Никитское - Авдотьино | городской округ Домодедово в районе деревни Никитское | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
10 | река Рожайка | городской округ Домодедово в районе села Никитское | мост |
11 | съезд с автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД к микрорайону Большое Домодедово | городской округ Домодедово | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
12 | автомобильная дорога М-4 "Дон" - Востряково - Подъезд к аэропорту Домодедово | городской округ Домодедово | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
13 | автомобильная дорога Каширское шоссе, Павелецкое направление МЖД, автомобильная дорога М-4 "Дон", Павелецкое направление МЖД (участок Домодедово - Аэропорт) | городской округ Домодедово | путепровод |
14 | автомобильная дорога ст. Авиационная - ВИПК МВД РФ | городской округ Домодедово микрорайон Авиационный | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
15 | автомобильная дорога Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД | городской округ Домодедово | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
16 | пути ЛРТ в депо | городской округ Домодедово, в районе деревни Тупицино | путепровод |
17 | А-105 "подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово" | городской округ Домодедово в районе деревни Тупицино | путепровод |
18 | соединительная автомобильная дорога от М-4 "Дон" до аэропорта "Домодедово" | городской округ Домодедово в районе деревни Тупицино | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
19 | ЛРТ "Москва (станции м. "Царицыно") - аэропорт Домодедово" | городской округ Домодедово в районе деревни Тупицино | прохождение под пролетным строением ЛРТ |
20 | подъездной железнодорожный путь открытого акционерного общества "Раменский горно-обогатительный комбинат" | городской округ Домодедово | путепровод |
21 | подъездной ж/д путь открытого акционерного общества "Раменский горно-обогатительный комбинат" автомобильная дорога Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД, автомобильная дорога ЦКАД - аэропорт Домодедово | городской округ Домодедово | путепровод |
22 | дороги аэропорта Домодедово | городской округ Домодедово, территория аэропорта Домодедово | путепровод |
23 | автомобильная дорога Новленское - Семивраги - Домодедовское кладбище | городской округ Домодедово в районе деревни Истомиха | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
24 | ручей | городской округ Домодедово в районе деревни Истомиха | мост |
25 | автомобильная дорога Новленское - Семивраги - Домодедовское кладбище | городской округ Домодедово, в районе деревни Новлянское | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
26 | подъездной ж/д путь открытого акционерного общества "Раменский горно-обогатительный комбинат", автомобильная дорога Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД, река Жданка | городской округ Домодедово, в районе деревни Новлянское | путепровод, мост |
27 | автомобильная дорога Константиново - Сельвачево | Раменский муниципальный район, сельское поселение Константиновское | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
28 | развязка на пересечении автомобильной дороги Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД и подъезда к садоводческому некоммерческому товариществу "Зенит 2" | Раменский муниципальный район, сельское поселение Константиновское | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
29 | автомобильная дорога Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД | Раменский муниципальный район, сельское поселение Софьинское, в районе деревни Ивановка | тоннель |
30 | автомобильная дорога М-5 "Урал" (старое направление), автомобильная дорога М-5 "Урал" | Раменский муниципальный район, сельское поселение Софьинское в районе деревни Ивановка | путепровод |
31 | автомобильная дорога М-5 "Урал" - Дурниха | Раменский муниципальный район, сельское поселение Софьинское | путепровод |
32 | река Москва, автомобильная дорога "улица Наркомвод - Новорождественное" | городской округ Жуковский | путепровод, мост |
33 | ручей | Раменский муниципальный район, сельское поселение Софьинское | мост |
34 | автомобильная дорога М-5 "Урал" - Дурниха, река Москва | Раменский муниципальный район, сельское поселение Софьинское | путепровод, мост |
35 | река Черновка | Раменский муниципальный район, сельское поселение Заболотьевское | мост |
36 | автомобильная дорога Аэродром ЛИИ им. Громова - "Подольск - Домодедово - Раменское - ЦКАД" | Раменский муниципальный район, сельское поселение Заболотьевское | прохождение под пролетным строением автомобильной дороги |
37 | река Черновка | Раменский муниципальный район, сельское поселение Заболотьевское | мост |
38 | улица 100-й Свирской Дивизии | городское поселение Раменское | путепровод |
Для обеспечения безопасности движения пешеходов в районе остановочных пунктов и ТПУ на линии первого пускового комплекса ЛРТ планируется строительство девяти пешеходных переходов в районе:
ТПУ "Кузнечики", через улицу Октябрьский проспект;
ТПУ "Весенняя", через Старосимферопольское шоссе;
остановочный пункт "Глобус";
остановочный пункт "Сосновая";
остановочный пункт "Юсупово";
остановочный пункт "Авиационная";
остановочный пункт "Нефтебаза";
остановочный пункт "Раменское";
ТПУ "Раменское" через пути Рязанского направления МЖД.
Для исключения попадания пешеходов на пути линии по всей протяженности вдоль трассы предусмотрены ограждения.
Строительство ЛРТ связано с необходимостью переустройства улично-дорожной сети.
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ (РЕКОНСТРУКЦИИ) ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТНЫХ ИНФРАСТРУКТУР, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛРТ
N п/п | Мероприятия | Протяженность, км | Площадь территорий под переустройство улично-дорожной сети, га |
1 | Реконструкция Октябрьского проспекта в городе Подольске | 1,62 | 6,23 |
2 | Реконструкция улично-дорожной сети в районе ТПУ "Весенняя" | 1,40 | 5,16 |
3 | Строительство подъездных дорог к ТПУ "ВСМ Подольск" | 2,50 | 7,56 |
4 | Строительство подъездных дорог к ТПУ "Большое Домодедово" | 1,00 | 2,24 |
5 | Подъезд к остановочному пункту "Авиационная" | 0,50 | 0,96 |
6 | Строительство съездов к ТПУ "Константиново" с автомобильной дороги Жирошкино - Новлянское - Кишкино | 0,50 | 2,44 |
7 | Строительство автомобильной дороги Плетениха - ТПУ "Константиново" | 1,00 | 3,54 |
8 | Реконструкция улицы Новой в городе Раменское | 0,70 | 1,06 |
Прохождение ЛРТ планируется в непосредственной близости от магистрального нефтепровода и нефтепродуктопровода "Рязань - Москва", а также магистрального Кольцевого нефтепродуктопровода вокруг Москвы. В местах с ненормативными углами пересечений и приближений ЛРТ к ним в проекте планировки территории предусмотрены мероприятия и зарезервированы зоны по переустройству (перекладке) объектов нефтепродуктообеспечения.
Перечень мероприятий по переустройству (перекладке) объектов нефтепродуктообеспечения:
защитные мероприятия на нефтепродуктопроводе в районе деревни Тупицино городского округа Домодедово;
перекладка в районе деревни Плетениха сельского поселения Константиновское Раменского муниципального района;
перекладка в районе Володарской линейной производственно-диспетчерской станции (ВЛПДС);
перекладка в районе села Синьково сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района;
перекладка на левом берегу реки Москвы сельского поселения Софьинское Раменского муниципального района.
Характеристики реорганизации инженерной инфраструктуры
В отношении инженерной инфраструктуры предусмотрены следующие мероприятия:
1) переустройство и вынос инженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зону производства строительных работ, в соответствии с требованиями нормативных документов и технических условий, выданных эксплуатирующими организациями и владельцами объектов инженерной инфраструктуры;
2) сбор и отвод поверхностного стока;
3) организация рельефа;
4) размещение трансформаторных подстанций (тяговых) с учетом внешнего электроснабжения и функционирования тяговой сети (питающие линии и контактная сеть, включая территорию депо);
5) наружное освещение территории;
6) электроснабжение объектов технического обслуживания на территории депо;
7) размещение трансформаторных подстанций (нетяговых) для электроснабжения инженерных сетей водоснабжения и канализации, теплоснабжения, сбора, отведения и очистки поверхностного стока, а также обслуживания объектов, планируемых в составе ТПУ и станций;
8) обеспечение полным комплексом телекоммуникационных услуг (проводная и беспроводная телефонная связь, сигнализация, централизация и блокировка, диспетчерская и громкоговорящая связь, радиофикация, электрочасофикация, производственное оповещение, охранная и пожарная сигнализация и другое).
Для нормального функционирования и ввода в эксплуатацию скоростного рельсового пассажирского транспорта запланировано строительство:
открытой сети дождевой канализации;
30 водопропускных труб;
4 тяговых электроподстанций внешней питающей сети: ПС-110(220)/35 кВ с трансформацией напряжения на 35 кВ переменного тока;
строительство 40 тяговых трансформаторных подстанций;
строительство трех тяговых трансформаторных подстанций на территории депо;
строительство 15 трансформаторных подстанций для электроснабжения нетяговых потребителей на переменном токе;
сети наружного освещения;
технологических линий связи, размещение телекоммуникационного оборудования в выделенных помещениях.
Для обеспечения требуемых условий эксплуатации и соответствующих параметров по надежности функционирования существующих инженерных коммуникаций предусмотрены переустройство и вынос из зоны строительства:
участков водопроводных сетей;
участков коллекторов бытовой канализации;
участка напорного коллектора дождевой канализации;
участков сети дождевой канализации;
участков русла ручья Черновка;
участков воздушных линий электропередачи напряжением 35 кВ, 110 кВ, 220 кВ, 500 кВ;
участков воздушных и кабельных линий электропередачи напряжением 6 (10) кВ и 0,4 кВ;
объектов магистральной и распределительной сети газоснабжения;
участков тепловых сетей;
линий связи, в том числе технологических, обслуживающих магистральные трубопроводы.
ПЕРЕУСТРОЙСТВО И СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ИНЖЕНЕРНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
N п/п | Объекты инженерной инфраструктуры | Мероприятия | Параметры планируемого развития инженерной инфраструктуры | Занимаемая территория, га |
1 | Водоснабжение | |||
1.1 | водопроводная сеть диаметром 400 мм | демонтаж | 0,900 км | 0,0380 |
строительство | 0,600 км | 0,0250 | ||
1.2 | водопроводная сеть диаметром 315 мм | демонтаж | 0,112 км | 0,0035 |
строительство | 0,120 км | 0,0038 | ||
1.3 | водопроводная сеть диаметром 160 мм (две нитки) | демонтаж | 0,372 км | 0,0059 |
строительство | 0,680 км | 0,0214 | ||
1.4 | водопроводная сеть диаметром 225 мм (диаметром 315 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,203 км | 0,0046 |
строительство | 0,180 км | 0,0057 | ||
1.5 | водопроводная сеть диаметром 700 мм | демонтаж | 0,139 км | 0,0097 |
строительство | 0,135 км | 0,0095 | ||
1.6 | водопроводная сеть (диаметр не установлен) | демонтаж | 0,351 км | 0,0052 |
строительство | 0,212 км | 0,0034 | ||
1.7 | водопроводная сеть диаметром 150 мм (диаметром 160 мм - по новой трассе) | демонтаж | 0,030 км | 0,0005 |
строительство | 0,038 км | 0,0006 | ||
2 | Водоотведение | |||
2.1 | напорный канализационный коллектор (диаметр не установлен) | демонтаж | 1,972 км | 0,0592 |
строительство | 2,375 км | 0,0748 | ||
2.2 | напорный канализационный коллектор диаметром 110 мм (две нитки) | демонтаж | 0,942 км | 0,0104 |
строительство | 1,038 км | 0,0115 | ||
2.3 | самотечные канализационные коллекторы (диаметр не установлен) | демонтаж | 0,154 км | 0,0031 |
строительство | 0,148 км | 0,0030 | ||
2.4 | самотечный канализационный коллектор диаметром 500 мм | реконструкция (усиление участков) | 0,040 км | 0,0028 |
2.5 | недействующий канализационный коллектор диаметром 160 мм | демонтаж | 0,150 км | 0,0024 |
2.6 | самотечный канализационный коллектор диаметром 800 мм | демонтаж | 0,515 км | 0,0433 |
строительство | 0,500 км | 0,0420 | ||
3 | Организация поверхностного стока | |||
3.1 | открытая дождевая канализация (водоотводные канавы) | демонтаж | 4,50 км | 1,125 |
строительство | 50,42 км | 12,605 | ||
3.2 | напорный коллектор диаметром 325 мм в две нитки | демонтаж | 0,505 км | 0,0581 |
строительство | 0,542 км | 0,0623 | ||
3.3 | дождевая канализация диаметром 500 мм | демонтаж | 0,100 км | 0,0050 |
реконструкция (усиление) | 0,175 км | 0,0088 | ||
строительство | 0,098 км | 0,0049 | ||
3.4 | дождевая канализация диаметром 1500 мм в две нитки | демонтаж | 0,200 км | 0,0800 |
строительство | 0,262 км | 0,1048 | ||
3.5 | водопропускные трубы | демонтаж | 15 труб | 0,0350 |
строительство | 30 труб | 0,1260 | ||
3.6 | русло ручья Чернавка | засыпка | 0,187 км | 0,2200 |
строительство | 0,160 км | 0,1900 | ||
4 | Электроснабжение | |||
4.1 | тяговые электроподстанции внешней питающей сети: ПС-110(220)/35 кВ с трансформацией напряжения на 35 кВ переменного тока | строительство | 4 объекта | 1,6900 |
4.2 | трансформаторные подстанции (далее - ТП) | строительство | 58 объектов | 1,0750 |
4.2.1 | тяговые ТП-35/0,825 кВ (далее - ТПС) | строительство | 40 объектов | 0,8500 |
4.2.2 | ТП депо: | строительство | 3 объекта (с указанием количества (штук) и мощности (МВА) трансформаторов): | 0,0500 |
ТП депо-1 | строительство | 1 штука x 5 МВА | 0,0150 | |
ТП депо-2 | строительство | 1 штука x 5 МВА | 0,0150 | |
ТП депо-3 | строительство | 2 штуки x 3 МВА | 0,0200 | |
4.2.3 | ТП-35/0,4 кВ (вспомогательные) для электроснабжения нетяговых потребителей на переменном токе | строительство | 15 объектов | 0,3000 |
4.3 | линии электропередачи напряжением 110 (220) кВ внешнего электроснабжения линии рельсового транспорта | строительство | по техническим условиям отдельным проектом | - |
4.4 | кабельные линии электропередачи напряжением 35 кВ переменного тока (две цепи) между планируемыми питающими подстанциями ПС-110(220)/35 кВ для присоединения планируемых тяговых подстанций (ТПС) | строительство | 70,860 км (протяженность по трассе) | 10,6290 |
4.5 | контактная сеть напряжением 0,825 кВ линии рельсового транспорта | строительство | 153,860 км | 15,3890 |
4.6 | строительство кабельных и воздушных линий (КЛ и ВЛ) питающей тяговой сети напряжением 825 В постоянного тока | строительство | 1,410 км (протяженность по трассе) | 0,1410 |
4.7 | линии электропередачи сети наружного освещения напряжением 0,4 кВ | строительство | 1,2 км (протяженность по трассе) | 0,0720 |
переустройство линий электропередачи | ||||
4.8 | воздушная линия электропередачи (ВЛ) напряжением 500 кВ | демонтаж участков | 1,390 км | 4,1700 |
строительство | 1,390 км | 4,1700 | ||
4.9 | воздушная линия электропередачи (ВЛ) напряжением 220 кВ | демонтаж участков | 2,725 км | 3,8150 |
строительство | 3,490 км | 4,8860 | ||
реконструкция | 0,600 км | 0,8400 | ||
4.10 | воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 110 кВ | демонтаж участков | 12,780 км | 12,7800 |
строительство | 10,500 км | 10,5000 | ||
реконструкция | 0,261 км | 0,2610 | ||
4.11 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 110 кВ | строительство | 1,040 км | 0,1560 |
4.12 | воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 35 кВ | реконструкция | 0,775 км | 0,3875 |
демонтаж | 0,410 км | 0,2050 | ||
строительство | 0,416 км | 0,2080 | ||
4.13 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 35 кВ | строительство | 0,740 км | 0,0740 |
4.14 | воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 10 (6) кВ | демонтаж участков | 4,400 км | 0,8800 |
строительство | 3,380 км | 0,6760 | ||
4.15 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 10 (6) кВ | демонтаж участков | 1,560 км | 0,1560 |
строительство | 4,150 км | 0,4150 | ||
4.16 | воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 0,4 кВ | демонтаж участков | 0,903 км | 0,0903 |
4.17 | кабельные линии электропередачи (КЛ) напряжением 0,4 кВ | демонтаж участков | 0,098 км | 0,0098 |
строительство | 0,675 км | 0,0675 | ||
5 | Связь | |||
5.1 | линии технологической связи рельсового скоростного пассажирского транспорта | строительство | 145,60 км | 7,2800 |
5.2 | телекоммуникационный узел на территории депо | установка оборудования в выделенном помещении | 1 объект | - |
5.3 | пост централизованного управления стрелками на территории депо | установка оборудования в выделенном помещении | 1 объект | - |
5.4 | телефонные аппараты городской телефонной связи | установка оборудования | 70 штук | - |
переустройство линейно-кабельных сооружений связи и линий связи | ||||
5.5 | кабели связи в грунте | демонтаж | 40,790 км | 2,0395 |
5.6 | кабельная канализация связи | строительство | 16,990 км | 1,1893 |
5.7 | технологические кабели связи магистральных трубопроводов | демонтаж | 10,400 км | 0,5200 |
строительство | 18,780 км | 0,9390 | ||
6 | Теплоснабжение | |||
6.1 | тепловые сети | демонтаж | 0,220 км | 0,0154 |
строительство | 0,226 км | 0,0188 | ||
реконструкция | 0,180 км | 0,0270 | ||
7 | Газоснабжение | |||
7.1 | газопровод P <= 2,5 МПа диаметром 800 мм "Ставрополь - Москва" (2 нитки) | демонтаж участка | 0,793 км | 0,0714 |
строительство | 0,973 км | 0,0876 | ||
7.2 | магистральные газопроводы 1000-5,5 "Воскресенск - КРП-11" и 1000-5,5 "Воскресенск - КРП-16" | демонтаж | 1,640 км | 2,4600 |
строительство | 2,162 км | 3,2430 | ||
7.3 | магистральные газопроводы 200, 400-5,5 МПа - отводы к газораспределительным станциям Московского аэропорта Домодедово | демонтаж | 9,160 км | 8,2440 |
строительство | 9,886 км | 8,8970 | ||
7.4 | Газораспределительные станции | демонтаж | 2 объекта | 0,6000 |
строительство | 1 объект | 0,4500 | ||
7.5 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,218 км | 0,0036 |
строительство участка | 0,228 км | 0,0038 | ||
7.6 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 400 мм | демонтаж участка | 0,450 км | 0,0189 |
строительство участка | 6,320 км | 0,2654 | ||
7.7 | газопровод среднего давления P <= 0,3 МПа диаметром 200 мм | демонтаж участка | 1,380 км | 0,0290 |
строительство участка | 7,960 км | 0,1672 | ||
7.8 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 110 мм | демонтаж участка | 0,233 км | 0,0026 |
строительство участка | 0,307 км | 0,0040 | ||
7.9 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 225 мм | демонтаж участка | 1,195 км | 0,0269 |
строительство участка | 1,513 км | 0,0374 | ||
7.10 | пункт редуцирования газа | демонтаж | 1 объект | 0,0025 |
строительство | 1 объект | 0,0025 | ||
7.11 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 110 мм | демонтаж участка | 0,766 км | 0,0085 |
строительство участка | 0,300 км | 0,0037 | ||
7.12 | газопровод низкого давления P <= 0,005 МПа диаметром 100 мм | демонтаж участка | 0,074 км | 0,0009 |
строительство участка | 0,070 км | 0,0009 | ||
7.13 | газопровод среднего давления P <= 0,3 МПа диаметром 110 мм | демонтаж участка | 0,036 км | 0,0004 |
строительство участка | 0,049 км | 0,0007 | ||
7.14 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 225 мм | демонтаж участка | 0,497 км | 0,0112 |
строительство участка | 0,524 км | 0,0130 | ||
7.15 | газопровод низкого давления P <= 0,005 МПа диаметром 63 мм | демонтаж | 0,148 км | 0,0010 |
7.16 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 160 мм | демонтаж участка | 0,312 км | 0,0050 |
строительство участка | 0,380 км | 0,0067 | ||
7.17 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 219 мм | демонтаж участка | 0,163 км | 0,0036 |
строительство участка | 0,165 км | 0,0036 | ||
7.18 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 110 мм | демонтаж участка | 0,259 км | 0,0029 |
строительство участка | 0,492 км | 0,0055 | ||
7.19 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 110 мм | демонтаж участка | 0,047 км | 0,0006 |
строительство участка | 0,128 км | 0,0016 | ||
7.20 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 63 мм | демонтаж участка | 0,103 км | 0,0007 |
строительство участка | 0,262 км | 0,0018 | ||
7.21 | пункт редуцирования газа | демонтаж | 1 объект | 0,0004 |
строительство | 1 объект | 0,0044 | ||
7.22 | газопровод низкого давления P <= 0,005 МПа диаметром 100 мм | демонтаж участка | 0,063 км | 0,0007 |
строительство участка | 0,021 км | |||
7.23 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 219 мм | демонтаж участка | 0,037 км | 0,0009 |
строительство участка | 0,051 км | |||
7.24 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 200 мм | демонтаж участка | 0,094 км | 0,0021 |
строительство участка | 0,123 км | |||
7.25 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 80 мм | демонтаж участка | 0,094 км | 0,0009 |
строительство участка | 0,132 км | 0,0014 | ||
7.26 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 219 мм | реконструкция | 0,056 км | 0,0019 |
7.27 | газопровод высокого давления P <= 1,2 МПа диаметром 150 мм | демонтаж участка | 0,066 км | 0,0011 |
строительство участка | 0,117 км | 0,0023 | ||
7.28 | газопровод низкого давления P <= 0,005 МПа диаметром 100 мм | демонтаж участка | 0,051 км | 0,0006 |
строительство участка | 0,059 км | 0,0008 | ||
7.29 | газопровод высокого давления P <= 0,6 МПа диаметром 150 мм | демонтаж участка | 0,387 км | 0,0062 |
строительство участка | 0,402 км | 0,0070 | ||
7.30 | газопровод низкого давления P <= 0,005 МПа диаметром 100 мм | демонтаж участка | 0,048 км | 0,0006 |
строительство участка | 0,374 км | 0,0039 | ||
7.31 | газопровод низкого давления P <= 0,005 МПа диаметром 100 мм | демонтаж участка | 0,037 км | 0,0004 |
строительство участка | 0,044 км | 0,0007 | ||