Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.05.2016 N 849р "Об утверждении Положения о контролере состояния железнодорожного пути"

В целях повышения статуса контролера состояния железнодорожного пути, определения его роли, прав и ответственности, обеспечения безопасности движения при текущем содержании пути:

1. Утвердить Положение о контролере состояния железнодорожного пути (прилагается).

2. Начальнику Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры Абрамову И.В., начальникам дирекций инфраструктуры, служб пути, дистанций пути обеспечить доведение вышеназванного положения до руководителей и специалистов путевого хозяйства, контролеров состояния железнодорожного пути, организовать его изучение.

Настоящее положение определяет статус контролера состояния железнодорожного пути (далее - контролер), его роль, обязанности, права и ответственность, принципы взаимодействия со всеми участниками процесса, устанавливает единые требования к организации контроля устройств пути и сооружений.

2.1. Контролер является работником дистанции пути дирекции инфраструктуры, находится в прямом подчинении начальника участка и оперативном подчинении заместителя начальника дистанции пути.

2.2. Назначается на должность и освобождается от должности приказом начальника дистанции пути. Контролер в случае временного отсутствия (отпуск, командировка, болезнь и т.п.) замещается работником по должности не ниже бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений, назначенным приказом начальника дистанции пути. Временно исполняющий обязанности контролера несет полную ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

3.1. На должность контролера назначаются лица, имеющие среднее профессиональное профильное техническое образование, практический опыт работы в должности бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений.

3.2. Контролер обязан знать:

устройство железнодорожного пути и искусственных сооружений в пределах выполняемых работ;

правила и технологию проведения работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути в пределах выполняемых работ;

инструкцию по текущему содержанию железнодорожного пути в пределах выполняемых работ;

виды дефектов элементов верхнего строения железнодорожного пути;

виды дефектов искусственных сооружений в пределах выполняемых работ;

правила пользования средствами индивидуальной защиты;

габариты подвижного состава в пределах выполняемых работ;

габариты приближения строений в пределах выполняемых работ;

правила измерений с помощью инструмента и приборов, применяемых при текущем содержании и ремонте железнодорожного пути и искусственных сооружений;

правила и инструкции по охране труда в пределах выполняемых работ, правила пожарной безопасности в пределах выполняемых работ;

требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ.

3.3. Контролер обязан детально знать техническую характеристику и административное деление дистанции пути.

3.4. Контролер должен обладать навыками работы с персональным компьютером и другой оргтехникой, пользоваться стандартным программным обеспечением, офисными программами, работать в автоматизированных системах, относящихся к его деятельности.

3.5. Работник при назначении на должность контролера должен пройти испытания на знание правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, стандартов, инструкций и других нормативных документов ОАО "РЖД" в установленном ОАО "РЖД" порядке.

4.1. Осмотр всех путей и стрелочных переводов (включая станции), в том числе переводных механизмов и стрелочной арматуры, с проверкой колеи по шаблону и уровню согласно утвержденному графику.

4.2. Осмотр всех инженерных сооружений, земляного полотна, путевых устройств по утвержденному графику.

4.3. Сопровождение дефектоскопных и путеизмерительных тележек по утвержденному графику.

4.4. Осмотр участков с просроченным капитальным ремонтом с удовлетворительной и ниже оценкой состояния пути по показаниям путеизмерительного вагона.

4.5. Выявление неисправностей, появляющихся в элементах верхнего строения железнодорожного пути.

4.6. Выявление неисправностей земляного полотна.

4.7. Проверка и маркировка шпал, требующих замены в период проведения весеннего и осеннего комиссионных осмотров.

4.8. Измерение износа рельсов и металлических частей стрелочных переводов.

4.9. Измерение стыковых зазоров на звеньевом пути и контроль за подвижками рельсовых плетей относительно "маячных" шпал на бесстыковом пути.

4.10. Участие в проведении месячных комиссионных осмотров станций.

4.11. Участие в проведении генеральных весенних, осенних осмотров пути и сооружений.

4.12. Ведение установленной отчетности по выявленным неисправностям.

4.13. Проверка состояния рельсовых цепей, в том числе неисправностей изоляции изолирующих стыков, стяжных полос и сережек.

4.14. Проверка состояния электрических рельсовых цепей (видимые повреждения изоляции изолирующих стыков, элементов стрелочных переводов, наличие рельсовых соединителей и т.п.).

4.15. Проверка состояния водоотводов от электроприводов на стрелочных переводах.

4.16. Контроль за своевременным устранением неисправностей и качеством выполненных работ при текущем содержании пути.

4.17. Контроль качества замены дефектных и остродефектных рельсов.

4.18. Контроль качества устранения неисправностей II, III, IV степеней, выявленных вагоном-путеизмерителем и путеизмерительными тележками.

4.19. Контроль качества устранения замечаний, выявленных в ходе месячных комиссионных осмотров станций.

4.20. Принятие мер к ограждению опасного места, места повреждения железнодорожного пути, угрожающего безопасности движения поездов.

4.21. Оперативная передача информации диспетчеру дистанции пути для принятия управленческих решений и устранения выявленных неисправностей железнодорожного пути, стрелочных переводов и земляного полотна.

4.22. Функциональные обязанности контролера представлены в приложении N 1.

5.1. Планирование работы контролера

5.1.2. Составление ежемесячного графика осмотра пути и сооружений (далее - график) не позднее 25 числа, предшествующего планируемому месяцу. Форма графика представлена в приложении N 2 (не приводится).

5.1.3. Разработка графика начальником участка в соответствии с установленной нормативной периодичностью осмотров определенной Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути, проверка начальником производственно-технического отдела, согласование заместителем начальника дистанции пути и утверждение начальником дистанции пути. В графике должен отражаться конкретный фронт осмотра (перегон, путь, километр, пикет, станция, номер пути, номер стрелочного перевода, и т.д.). При составлении графика необходимо особое внимание уделять осмотру участков с просроченным нормативом капитального ремонта и с наибольшим износом элементов верхнего строения пути.

5.1.4. Осмотр станций рекомендуется планировать в дни проведения комиссионных месячных осмотров станций.

5.1.5. Изменение графика допускается в исключительных случаях по письменному распоряжению начальника дистанции пути.

5.2. Организация работы контролера

5.2.1. Сроки, объемы и способы проведения проверки пути и сооружений осуществляются в строгом соответствии с графиком. С этой целью контролеру выдается план осмотра и проверок пути по форме, представленной в приложении N 3 (не приводится).

5.2.2. В график работы контролера включается совместная проверка пути и сооружений с мастером дорожным, оператором по путевым измерениям, а также сопровождение дефектоскопных тележек при сплошном контроле рельсов.

5.2.3. Контролер ежедневно докладывает о выполнении утвержденного графика осмотра мастеру дорожному (по контролю) и диспетчеру дистанции пути.

5.2.4. Результаты осмотров и измерений контролер заносит в книги и журналы установленных форм ПУ-28, ПУ-29, П-30 и осуществляет ввод данных в единую корпоративную автоматизированную систему управления инфраструктурой (далее - ЕК АСУИ).

Обнаруженные неисправности ежедневно вносятся в акт осмотра с указанием конкретного места расположения (перегон, станция, путь, километр, пикет и т.д.) и ранжированием неисправностей на неотложные, первоочередные и плановые. Акт составляется по форме, представленной в приложении N 4, в двух экземплярах. Первый экземпляр передается для исполнения мастеру дорожному линейного участка, второй экземпляр хранится у диспетчера дистанции пути для контроля за устранением на вечерних планерных совещаниях.

5.2.5. Контролер незамедлительно докладывает диспетчеру дистанции пути, начальнику эксплуатационного участка и начальнику дистанции пути в случае выявления неисправностей, угрожающих безопасности движения и требующихся немедленного или первоочередного устранения.

5.2.6. Исполнение работы контролера фиксируется ежедневно в графике диспетчером дистанции пути.

5.3. Обеспечение деятельности контролера

5.3.1. Контролер при проведении проверок получает от причастных подразделений дистанции пути всю необходимую информацию и документацию в пределах его компетенции, в том числе результаты работы средств диагностики.

5.3.2. Контролер обеспечивается средствами доставки к месту работы и обратно в соответствии с утвержденным графиком работы.

Контролер имеет право:

6.1. Ограничивать скорость и запрещать движение поездов до устранения неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов.

6.2. Запрашивать от причастных работников всю необходимую информацию и документацию в пределах своей компетенции.

6.3. Использовать все виды связи в процессе выполнения своих должностных обязанностей.

6.4. Вносить предложения руководству дистанции пути по совершенствованию форм и методов работы в организации текущего содержания пути.

6.5. Вносить предложения руководству дистанции пути по депремированию отдельных работников за нарушение должностных инструкций и невыполнение распоряжений.

Контролер несет ответственность за:

7.1. Неисполнение или ненадлежащее и несвоевременное выполнение обязанностей, возложенных на него в пределах, определенных действующим законодательством Российской Федерации.

7.2. Исполнение плана-графика осмотра пути, выявление отступлений в параметрах технического состояния пути, стрелочных переводов и земляного полотна.

7.3. Полноту и качество проверки пути и сооружений, своевременное выявление неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов.

7.4. Своевременную передачу результатов осмотра и промера пути.

7.5. Своевременность принятия мер по обеспечению безопасности движения поездов.

7.6. Правонарушения, совершенные в процессе осуществления деятельности в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

7.7. Причинение материального ущерба в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

7.8. Своевременное и качественное выполнение указаний и распоряжений вышестоящих руководителей.

7.9. Достоверность и полноту передаваемой информации.

Контролер состояния железнодорожного пути                       И.О.Фамилия